chyba tylnią bo 38z z styłu to jak 16 albo 17zebów    z  przodu

ja mam 15z 51z i juz sie dosc wolno rozpedza i po prostyej ma problem do 10 tys. obr/min dojechac. A jak wy macie z tym 38z? Moze ktos ma 15z 38z?

Ostatnio edytowany przez Kromas (2011-07-14 10:05:24)

tez maiałem 38z i było git,teraz mam 15z/38z ale na silniku 125;p wiec na 50cc napewno niemiałby szans dać rade a zebatka podejcie z ogara 900 ,gb streeta itp byle wymiary sie zgadzały i to obojetnie czy bd prosta czy krzywa czy jaka tam;p

Kromas napisał:

ja mam 15z 51z i juz sie dosc wolno rozpedza i po prostyej ma problem do 10 tys. obr/min dojechac. A jak wy macie z tym 38z? Moze ktos ma 15z 38z?

Ej to ja nie rozumiem juz. Jak czytalem inne posty to uzytkownicy pisali, ze przy zebatkach 15/52 wcale nie jest zle z rozpedzaniem, a v-max wzrasta.

Ostatnio edytowany przez felix (2011-07-14 19:34:48)

Pojezdzilem troche na tym 15z i stwierdzam ze 14z (moj kolega tak ma) jets najlepsze. Rozpedza sie normalnie (ledwo widac roznice) a przelotowa ma tak jak ja 60/h tyle ze szybciej ta predkosc osiaga i nie ma problemow z gorkami (ja tez nie mam ale jak jest troche ostrzejsza to nawet do 60 hm/h nie dojade a on tak). Tak wiec moim zdaniem 14z/51z to najlepsze rozwiazanie i polecam je wszystkim (przynajmniej do miasta i na troche dluzsze dystansy np. 40km.)

To pewnie bez pomocy nóg byś z miejsca nie ruszył, nie mówiąc o wjeździe pod jakąkolwiek górkę.