jest tak:

Zetka 50 (czarna) - 2,9 KM
Zetka + (srebrna) - 3 KM

wartości te dotyczą ZABLOKOWANYCH motorowerów, których max obroty wynoszą 6500, po odblokowaniu modułu jest następujaco:

Zetka 50 - 4,1 KM
Zetka + - 4,5 KM
moce te występują przy 8,5 - 9 tys. obrotów

różnica pomiedzy wersjami wynika z tego, że Zetka 50 (czarna) blokowana jest dodatkowo tłumikiem a "Zetka +" ma tłumik wydolny i w pełni przelotowy jak w tej 150:
http://www.senkemotor.com/cn/en_product … &classP=78

po ZABLOKOWANIU recyrkulacji spalin zyskujemy dodatkowo 15-20% mocy (w ten sposób uzyskujemy pełną wydolność gaźnika)
i w ten sposób w Zetce + uzyskujemy 5,5 KM (mój po regulacjach gaźnika i zmianie filtra powietrza na hamowni pokazał 5,9 KM), właścicielom czarnych Zetek polecam wymianę tłumika na ten z + nie dosc, że ładniejszy to lepiej działa ;), na starym  tłumiku uzyskuje się (szacunkowo) ok 4,8 KM

To odpowiedź na pytanie Xenona ;-)
Jak zablokować recyrkulację w sposób bez ingerencji mechanicznej poradzę na maila