Witam

Mam taki problem że zetka wg mnie bardzo szybko się grzeje.
Gdy ją odpale i pojeżdżę trochę obroty na luzie dochodzą do 1,5k i jest ok, lecz gdy będę jeździł dalej (czasem wystarczy że po wyjechaniu z parkingu przejadę 8km nie przekraczając 7k obrotów) to zaczynają spadać obroty na luzie.
Najbardziej drastycznym przypadkiem była historia w której przejechałem 5km kawałek z prędkością 90km/h a obroty spadły do 900 więc poczekałem aż silnik ostygnie ;p
Nie pamiętam jak trzymały się obroty przed w/w historią ponieważ dopiero od niedawna aż tak bacznie obserwuje obrotomierz podczas zatrzymania.
Gdzieś wyczytałem że może być to spowodowane złą mieszanką lecz niedawno miałem przegląd i mechanik którego w sumie znam całkiem nieźle gaźnik regulował.
W tej sytuacji przeczyściłem filtr powietrza ponieważ tego wcześniej nie robiłem, trochę się przerwał na pół ale różnicy i tak nie ma xd
Przebieg 750km.
Wie ktoś w czym może tkwić problem?

Pozdrawiam