a po co ci regulować gaźnik jak masz fabrycznie
jak zdejmiesz pokrywę od strony gaźnika to tam są 2 śrubeczki ta po prawej to od obrotów a ta po lewej od mieszanki powietrzno-benzynowej
ja sobie regulowałem gaźnik na wyczucie tylko obroty nie lazłem do mieszanki ;P bo jak masz obroty na fula to ci ie trzeba regulować mieszanki tylko obroty podkręcić albo zmniejszyć jak kręcisz w prawo śrubką od obrotów to zwiększasz je i na odwrót
za bardzo nie rozumiem o co ci dokładnie chodzi
pozdro

Najlepiej Podajcie ile ma byc wykręcona  śrubka regulacyjna powietrzno mieszankowa niech to sprawdzi ktoś kto nie ruszal od kupna nic w gaźniku bo moze byc cakiem dobra ustawienie wkręc i zapamiętaj ile wkręciłeś potem podaj!!!!!!

Co sądzicie o tych metodach - (info z internetu)

1) Rozgrzewasz silnik
2) Masz dwie śrubki: - ze sprężynką od obrotów (zdjęcie nr.1)
- bez sprężynki od mieszanki paliwowo-powietrznej (zdjęcie nr.2)
3) Podkręcasz znacznie obroty
4) Wkręcasz do końca śrubkę od mieszanki
5) Wykręcasz ją o 1,25 jej własnego obrotu
6) Sprawdzasz czy chodzi na maksymalnych obrotach poprzez przekręcenie manetki do samego końca. Jeśli nie no to wykręcasz potem o 1,50 ; 1,75; 2 ; 2,25 ; 2,50. Jeśli wchodzi na maksymalne obroty, przejdź do następnego punktu.
Jeździsz trochę i sprawdzasz kolor elektrody. Jeżeli jest o srebrnego do jasno-brązowego koloru to oznacza że najprawdopodobniej masz wyregulowany gaźnik. Jeśli jest okopcona wykręcasz mieszankę o 2mm.
7) Skręcasz i skończone.

Śrubę biegu jałowego dokręca się do oporu, zmniejszając w ten sposób do minimum dopływ powietrza. Silnik uruchamia się przy otwartej przepustnicy, a następnie przymyka się ją (za pomocą śruby przepustnicy) stopniowo, aż do chwili, w której nastąpią zakłócenia w pracy silnika. Należy wtedy powoli odkręcać śrubę biegu jałowego do czasu aż wyrówna się praca silnika. Następnie przymykać przepustnicę.

GAŹNIK ROMET ZETKA





Ssanie - w dół/zamknięte. Podniesione/otwarte.

Czekam na wasze porady, gaźnikowe i uwagi.

Ostatnio edytowany przez srubekl (2011-03-27 11:05:40)

Śrubekl, mógłbyś skopiować tego posta i dać go do poradników? Świetna robota.


Będziemy chyba urządzać w swoim czasie casting na moda i mechanika.

mi odcina zapłon na maxymalnych obrotach . Ma z was ktos tak ?? czy to jest wina źle wyregulowanego gaznika ?

na pełnym gazie odcina rytytytytyty dam jej na maxa gaz to tak to słychac jakby to było odcięcie

Ostatnio edytowany przez grzegor93 (2011-03-31 17:30:00)

NO TO JAK GO USTAWIĆ WKRĘCIĆ JĄ NA MAXX OBROTY I KRĘIĆ SRUBKĄ REGULACYJNĄ DO TEGO MOMENTU AZ BEDZIE CZYSTO CHODZIŁ ?