«--

esso1510i · 2012-01-15 19:20:39

"Ja wycięłem ten cały dopalacz spalin i wstawiłem nową rurkę " czytanie ze zrozumieniem. Co się ma mi zapychać pusta rurka ?? Pozdrawiam

sq3mva · 2012-01-16 10:28:05

Roztentegowywacz napisał:
Najlepiej wziąć, jak już wcześniej wspomniano, wyciąć ten bajer łącznie z rurką, odkręcić wydech i za pomocą dłuta i młotka wypierdzielić katalizator. Żeby było jeszcze lepiej, powinno się wypieprzyć tą zwężkę wydechu przy cylindrze.

Sztab tęgogłowych myślał nad tym, jak sprostać normie emisji spalin. Zrobili dla ZETKI silnik 4T, wstawili katalizator, dołożyli dopalacz spalin, a wy chcecie to wszystko dłutkiem i młotkiem wypierdzielić? A jak podczas okresowego badania technicznego wyjdą złe wyniki spalin to co wtedy? Po co psuć coś, co nieznacznie (czytaj: wcale) wpływa na osiągi naszego "wyścigowego" motorka.

kieterman · 2012-01-16 13:12:36

Było już o tym dużo i wywanioskowaliśmy , że to całkowicie nie ma najmniejszego sensu . Odcięcie Zawirowywacza NIC NIE DAJE W MOIM PRZYPADKU POGARSZA PRACĘ SILNIKA ! Przeczytaj moje wcześniejsze posty na ten temat

PickNick · 2012-01-16 13:17:02

esso1510i napisał:
"Ja wycięłem ten cały dopalacz spalin i wstawiłem nową rurkę " czytanie ze zrozumieniem. Co się ma mi zapychać pusta rurka ?? Pozdrawiam

Katalizator się zapcha, to jest te zgrubienie w wydechu, w zetkach sport dodatkowo przykryte jest osłonką, bo się dużo bardziej nagrzewa od całego wydechu.

esso1510i · 2012-01-16 13:45:03

Boże trzymaj mnie chyba wyraźnie napisałem ze to gówno wycięłem moge Ci foto zrobic i pokazać jak to wygląda. Jeszcze raz czytaj ze zrozumieniem .

Tu masz jak to wygląda po wycieciu : http://imageshack.us/photo/my-images/56 … 16001.jpg/

A tak w środku ; http://imageshack.us/photo/my-images/35 … 16002.jpg/

Sorry ale jakoś aparatu w gt540 pozostawia wiele do życzenia

Pozdrawiam i czytajcie ze zrozumieniem

Ostatnio edytowany przez esso1510i (2012-01-16 13:58:23)

Maka_17 · 2012-02-07 16:19:48

Srubekl pisał, że zrobił na zatkanym 2000 a teraz pewnie więcej i nic się nie dzieje . Ja też mam zatkany, i jest super. A na przegląd to się odtyka i gitttt

kieterman · 2012-02-07 20:14:03

To powodzenia wam życzę w przyszłości , gdy szybciej silnik padnie hahaha

Maka_17 · 2012-02-07 22:09:38

Nie padnie, się nie boi

kieterman · 2012-02-08 03:48:56

Wiem coś o tym ... powodzenia mistrzu Rób jak chcesz ale ja radzę Ci to odetkać ;]

Slawkowski · 2012-02-08 13:37:11

Ja też od jakiegoś czasu jeżdżę z odłączonym tym "dopalaczem".
A czemu miałby akurat silnik paść ? Co mu może zaszkodzić ?

Maka_17 · 2012-02-08 17:54:58

Właśnie . To ustrojstwo jest tylko z powodu badziewnych przepisów, niech to w HUMMER'ach zakładają a nie w 50

Klusek · 2012-02-08 22:00:00

sq3mva napisał:
Roztentegowywacz napisał:
Najlepiej wziąć, jak już wcześniej wspomniano, wyciąć ten bajer łącznie z rurką, odkręcić wydech i za pomocą dłuta i młotka wypierdzielić katalizator. Żeby było jeszcze lepiej, powinno się wypieprzyć tą zwężkę wydechu przy cylindrze.
Sztab tęgogłowych myślał nad tym, jak sprostać normie emisji spalin. Zrobili dla ZETKI silnik 4T, wstawili katalizator, dołożyli dopalacz spalin, a wy chcecie to wszystko dłutkiem i młotkiem wypierdzielić? A jak podczas okresowego badania technicznego wyjdą złe wyniki spalin to co wtedy? Po co psuć coś, co nieznacznie (czytaj: wcale) wpływa na osiągi naszego "wyścigowego" motorka .

Z pogrubionym przeze mnie się zgodzę, i dodam że w routerze nie ma tego dopalacza i katalizatora raczej też nie i jest wszystko ok. A jak wyjdą złe wyniki badania to trzeba kombinować np można od kogoś pożyczyć na pól dnia wydech i masz spokój na 3lata.

Dopalacz owszem moim zdaniem obciąża trochę silnik (prawie nic) ale zwężka w 4T chyba nieznacznie (czytaj:wcale,nieodczuwalnie) i nie opłaca się z nią bawić.

Tylko w 2T opłaca się przerabiać wydech

To jest po to, żeby emisja spalin była jak najmniejsza i co za tym idzie gdzieś te nieczystości muszą wychodzić, więc wychodzą z cylindra i idą przez ten dopalacz z powrotem w cylinder i silnik przez to się dławi. Jaką ta pięćdziesiątka ma emisję spalin? 1/20 nieczystości tego, co samochód o poj. silnika 1.8? Wypierdzielić to, niech się dżdżownice trują...

Właśnie dlaczego my mamy cierpieć za emisję spalin tych niepotrzebnie wielkich metalowych puszek?

Dopalacz (być może) zmniejsza emisję spalin ale pełni również funkcję blokady.

Ostatnio edytowany przez Klusek (2012-02-08 22:11:39)

automateusz · 2012-02-08 23:06:20

Siema
Jak znajde zdjęcia tego "dopalacza spalin" otwartego to prześle jutro. Tak na wszelki wypadek, żeby nikt nie miał wątpliwości. Jest to zawór zwrotny, który przepuszcza tylko powietrze z filtra do wydechu (pewnie żeby schłodzić najcieplejsze miejsce).
Pozdro

kieterman · 2012-02-09 02:13:22

Niszczycie silnik zatykając to ,...

sq3mva · 2012-02-09 07:20:16

Roztentegowywacz napisał:
W środku jest taka membrana która pod wpływem ciśnienia w wydechu otwiera się i tworzy obieg pomiędzy wydechem a cylindrem przez filtr powietrza. Przecież tak na logikę biorąc ten badziew, to to nie może polepszyć osiąg, bo wtedy mieszanka staje się uboższa, bo w miejsce tlenu wchodzą spaliny, które nie ułatwiają w spalaniu, a wręcz przeciwnie.

Niby tak, ale jest jeden szczegół - ta membrana to najzwyklejszy zawór zwrotny o kierunku przepuszczania od filtra powietrza do rury wydechowej. Powietrze (czyste) może poruszać się od filtra do rury, w drugą stronę nic nie przepływa. Nie ma żadnego wpływu dopalacza na skład mieszanki, nie ma żadnego obiegu między wydechem a cylindrem przez dopalacz i filtr, chyba że przez atmosferę Ziemi. Dopalacz służy tylko jednemu - dostarczyć powietrze do rury wydechowej w celu dopalenia szkodliwych dla katalizatora składników spalin i niczemu więcej. Zasysanie powietrza do rury następuje w wyniku powstawania podciśnienia w rurze wydechowej prawdopodobnie na zasadzie działania inżektora - rurka dopalacza wprowadzona jest bezpośrednio za zwężeniem rury wydechowej za cylindrem na początku większego przekroju rury. Powietrze pobierane jest z filtra, żeby ograniczyć hałas jaki powodowałby otwarty otwór w rurze wydechowej (można zdjąć wężyk i sprawdzić, jak to hałasuje). Dopalacz nie pozwala na cofanie się spalin do filtra, żeby nie zanieczyszczać powietrza dostarczanego do gaźnika.
To wszystko już było opisane na forum, więc cytując szanownego kolegę Roztentegowywacza "szukajka nie gryzie".

kieterman napisał:
Niszczycie silnik zatykając to ,...

Dokładniej niszczą katalizator i dostarczają więcej syfu do atmosfery, sam silnik przez ten głupi proceder raczej nie cierpi

Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-02-09 07:24:53)

Ogłoszenie

#46 2012-01-15 19:20:39

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#47 2012-01-16 10:28:05

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

Roztentegowywacz napisał:

#48 2012-01-16 13:12:36

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#49 2012-01-16 13:17:02

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

esso1510i napisał:

#50 2012-01-16 13:45:03

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#51 2012-02-07 16:19:48

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#52 2012-02-07 20:14:03

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#53 2012-02-07 22:09:38

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#54 2012-02-08 03:48:56

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#55 2012-02-08 13:37:11

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#56 2012-02-08 17:54:58

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#57 2012-02-08 22:00:00

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

sq3mva napisał:

Roztentegowywacz napisał:

#58 2012-02-08 23:06:20

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#59 2012-02-09 02:13:22

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

#60 2012-02-09 07:20:16

Re: [Poradnik] Zablokowanie dopalacza spalin.

Roztentegowywacz napisał:

kieterman napisał:

Stopka forum