Maka_17 napisał:

Kolego, bierz Zetkę(polecam wersję sport ). Ja z kolegą nie żałujemy zakupu tych że maszyn . Tylko obrotomierze

Potwierdzam (mi się bardziej podoba wersja standard, ale ja jestem starym zgredem).
Co do obrotomierza. Obrotomierz ma dwie wady: 1. lubi się rozregulować położenie zerowe (jak naprawić, jest poradnik na tym forum). 2. poważniejsza wada, ale łatwiejsza do naprawy, to kiepskie styki trzech przewodów obrotomierza, które na wyższych obrotach silnika powoduję skrajnie dziwne i nieprzewidywalne działanie obrotomierza (mi potrafił nawet w zakresie 8 - 10k pracować odwrotnie: obroty rosną wskazania maleją). Styki są w podstawie obrotomierza i trzeba koniecznie je, co najmniej, ścisnąć, a najlepiej zastąpić czymś pewniejszym w działaniu.

Kup sobie Wersję 125ccm taką jaką ja mam . Przyspiesza Wyśmienicie !

To chyba nie jeździłeś np. ogarem 900 routerem Ws 50 , Dt 50 . Jakie takie przyśpieszenie ma z 13 z ale za ta  V max to 50-55 a z 15 prawie wogóle nie przyspiesza.

To dobrze bo zetka w tym nie błyszczy . Jeśli chcesz się wozić na ladnym i masywnym moto to w 100 % polecam . Moja z zdawcza 15 leci 70 przy 10k ( obrotek przeklamiuje o jakies 1k )  ja by się na maxa to może i by te 80 poleciała.

15z z przodu, 65km/h 8k obrotów, można tak do afryki jechać.

Ja nie mam ZetKi, ale polecam Routera Ws50. Fabrycznie nie miałem blokad a przełożena idealne jak na tą pojemność i przy tym bardzo tani. Ale zaraz po kupnie miał takie wady jak złe ustawienie gaźnika na zimno nie chciało mu się jeździć ale miał tylko ubogą mieszankę łatwo zrobić, łańcuch słabej jakości szybko się rozciąga ale jeszcze jeżdżę na oryginalnym (mam 3000km), brzęcząca osłona wydechu i jeden plastik z tyłu. Sam to usunąłem. No i wibracje, Po dotarciu się zmniejszają ale nie znikają ja się przyzwyczaiłem to nawet ich nie zauważam.

Wyglądu ZetKi nie ma, ale na twoim miejscu rozważył bym kupno Routerka.

A zalety to jak już wcześniej napisałem to idealne przełożenia, tani, niskie spalanie najniższe jakie osiągnąłem to 1.77l a najwyższe to 2.3l i przednie zawieszenie mięciutkie. No i te silniki kręcą duże przebiegi przy normalnej jeździe, a silniki o większej pojemności są dosyć tanie.

No i jeszcze dopiszę że kiedyś jechałem pod dosyć dużą górę z bratem (ja 65kg brat 80 i jeszcze bagaż 10) to wyprzedziłem dwa simsony które jechały bez pasażerów.

Do ZetKi nie chcę porównywać bo nigdy nie jeździłem. Najlepiej by było jakbyś się przewiózł.

Poza tym przeczytaj sobie to http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php?id=1500&p=1 zwróć uwagę głównie na 3 stronę. Zupełnie odradzam kupna czegoś innego niż ZetKa czy Router.

Ostatnio edytowany przez Klusek (2012-01-22 19:24:22)

Każdy będzie chwalił to co ma, więc to od ciebie zależy czego ty chcesz, w końcu to forum o Zetce więc każdy Ci będzie Zetkę polecał, na pewno lepiej kupić Zetkę od przysłowiowego chinola, w końcu silnik na japońskich częściach i składana w Polsce. Ale nic nie jest idealne, Zetka też ma swoje wady. Moim zdaniem jest to dobry motorek, jak zadbasz to i pojeździsz.

wejdziccie na forum tzr 50 jakie tam maja problemy z ta markowa japonska maszyna, przy ich problemach to chinskie czesci i motorowery wydaja sie markowe