Ja właśnie od jakiegoś czasu jeżdżę na 14/47 i jestem mile zaskoczony. Nie wiem może obalam prawa fizyki ale wydaje mi się że mniejsza zębatka dała lepsze nawet przyśpieszenie, motor żwawiej się zbiera. Miałem mały dylemat czy będzie pasować bo jest prosta ale jednak pasuje i można ją śmiało montować. Co do osiągów to sporo wydłużone biegi 1 - 25 km/h, 2 - 50 km/h, 3 - 60 km/h, 4 - czyli prędkość maksymalna wynosi na prostej nawierzchni 75 km/h z lekkiej górki 80 km/h.

Lares2112 napisał:

Szewa85 napisał:

Ja właśnie od jakiegoś czasu jeżdżę na 14/47 i jestem mile zaskoczony. Nie wiem może obalam prawa fizyki ale wydaje mi się że mniejsza zębatka dała lepsze nawet przyśpieszenie, motor żwawiej się zbiera. Miałem mały dylemat czy będzie pasować bo jest prosta ale jednak pasuje i można ją śmiało montować. Co do osiągów to sporo wydłużone biegi 1 - 25 km/h, 2 - 50 km/h, 3 - 60 km/h, 4 - czyli prędkość maksymalna wynosi na prostej nawierzchni 75 km/h z lekkiej górki 80 km/h.

oczywiście licznikowe 75 km/h

No licznikowe, któremu moge w 100 % ufać. Sprawdzane i z innymi motorkami i samochodem.

Franio_56 napisał:

Szewa85 napisał:

No licznikowe, któremu moge w 100 % ufać. Sprawdzane i z innymi motorkami i samochodem.

Tyle było na forum o realnych prędkościach ale jeśli ktoś jeszcze tego nie doczytał to chyba nie można mu pomóc kolega niech się cieszy ze swojego "realnego 75km/h" a mu udajmy że tego nie widzieliśmy. Po prostu szkoda się denerwować!

Nie rzucałbym słów na wiatr. Nie jestem jedną z osób pokroju "Na standardowych zębatkach i odblokowanym module cisne 90 km/h". Sprawdzane nawet z aplikacją SpeedView no ale skoro chcecie mnie utwierdzić w przekonaniu że wszystkie prędkościomierze są fabrycznie skopane to nie pozostaje mi nic innego jak sprawdzić to normalną nawigacją GPS. Nie wiem być może macie racje, muszę się przekonać na własnej skórze.

Ostatnio edytowany przez Szewa85 (2012-04-03 17:21:50)

Szewa85 napisał:

Franio_56 napisał:

Szewa85 napisał:

No licznikowe, któremu moge w 100 % ufać. Sprawdzane i z innymi motorkami i samochodem.

Tyle było na forum o realnych prędkościach ale jeśli ktoś jeszcze tego nie doczytał to chyba nie można mu pomóc kolega niech się cieszy ze swojego "realnego 75km/h" a mu udajmy że tego nie widzieliśmy. Po prostu szkoda się denerwować!

Nie rzucałbym słów na wiatr. Nie jestem jedną z osób pokroju "Na standardowych zębatkach i odblokowanym module cisne 90 km/h". Sprawdzane nawet z aplikacją SpeedView no ale skoro chcecie mnie utwierdzić w przekonaniu że wszystkie prędkościomierze są fabrycznie skopane to nie pozostaje mi nic innego jak sprawdzić to normalną nawigacją GPS. Nie wiem być może macie racje, muszę się przekonać na własnej skórze.

Niestety. Zetka po prostej osiągnie 65 km/h w mega bólach i koniec. I to przy 15z, przy 13z jest już bardzo kiepsko.

dała lepsze nawet przyśpieszenie, motor żwawiej się zbiera

Możliwe, czasami biegi są tak krótkie, że potencjał silnika jest tracony.

Ja miałem z przodu 15, ale zmieniłem na 14 i na tył 38, takie przełożenie całkiem daje radę.
Jedna taka zębatka ("wygięta") dostępna na allegro ---> http://allegro.pl/zebatka-tyl-tylnia-42 … 95546.html

U mnie wygląda tak ---> http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php … 173#p21173  (na końcu zdjęcie przełożenia 14/52).
No i łańcuch do skrócenia.

Witam  ja mam  też cylek  80 cm i zębatka orginalna styłu  a przednią  dałem  16 z . tylko trzeba troszkę obudowe podszlifowac  od srodka  ta  odkrecana a co  do  szybkosci  to w dwie osoby   tak  jakesć 170 kg i na prostej  poleci mi 80 /85 realne weduk samochodu  mierzone  bo licznik mi  tak o 5 km oszukuje  poniżej ............

a ma ktoś może odblokowany moduł i fabryczną zębatkę, bo ja mam zębatkę 14z i moduł odblokowany i pod górkę słabnie strasznie