https://motor-x.pl/zebatka-tylna-z-46-z … n-2,p.html koledzy zamawiał tu ktoś, bo pisze że zębatka do zetki ,ale nie wiadomo co wyślą

Witam. Lepiej zmienić zębatkę zdawczą na 14z czy 15z? I czy straci dużo mocy?

Witam , mam takie pytanko czy wymieniając tylko tylną zębatkę muszę zmieniać łańcuch , bo wiadomo ,że trzeba skrócić. Dodam ,że mój łańcuch jej w dobrym stanie z góry dzięki za opd

ok, dzięki dobry stan ale ok. 5000km

Ostatnio edytowany przez lo123 (2015-08-10 16:11:15)

Ja od początku mam te same zębatki i łańcuch i po przebiegu 4000km wyglądają średnio jeszcze na nich pośmigam tak do 6k spokojnie a może i więcej nwm

Ostatnio edytowany przez RadekCrs50 (2015-08-10 21:17:38)

Zapewne można by bić rekordy ile wytrzyma łańcuch , tylko  tak się zastanawiam po co ? ... , Jeżeli łańcuch strzeli  podczas jazdy powyżej 50 kmh skutki dla jeźdżca bijącego rekord zużycia moga być opłakane i już dla zdrowia nieodwracalne....
Napęd powinno się wymienić co sezon , cały kosztuje stówke z groszami , a zdrowie jest bez cenne i zdrowia się juz nie kupi ...
Pogratulować głupoty co poniektórym , ehh..

Przy mojej wadze (90kg) lepiej zębatkę zmienić na 14z czy 15z?

Łańcuch się szybciej zużyje jeżeli nie będzie się o niego dbać (odpowiednio smarować). Jeżeli jego naciąg będzie nieodpowiedni to też się szybciej wyciągnie - przy zbyt luźnym będzie mocniej szarpał i szybciej się go "zajedzie" (razem z pozostałym napędem - zębatkami, zabierakiem tylnego koła...). Chociaż ja jestem zwolennikiem ciut luźniejszego (w granicach dopuszczalnej tolerancji) niż zbyt mocno naciągniętego - wtedy dostaje napęd, ale przede wszystkim wałek zdawczy.