W tym silniku silnik nic nie da, może specjalnie wyliczony i dopracowany do zetki akropovich za 3000 zł da 0,1 Nm.

Którą śrubę trzeba odkręcić aby spuścić olej w Routerze WS 50? Od spodu są dwie duże, jedna pionowo w dół, druga po skosie, któraś z nich? Pytanie jest może banalne, ale z tematu o wymianie oleju w Zetce nie wywnioskowałem jak to wygląda w WS 50..

Czy u innych osób też siedzenie luźno leżało na motorowerze? Ja u siebie kiedyś przez przypadek podniosłem, z tyłu z siedzenia wystawały 4 śruby (dwie po lewej i dwie po prawej), ale nie bardzo widziałem jak miały być przykręcone do ramy. Przykręciłem więc do każdej z nich nakrętkę z uszczelką, w ten sposób zahaczają się o otwory w ramie (przynajmniej tak od razu nikt mi nie ukradnie siedzenia:)

Wszyscy mówicie, że to jeden ten sam silnik. Tak są podobne, tak robili je ci sami Chińczycy. Ale mają swoje różnice.

Nie robili ci sami chińczycy, jeden silnik jest od lifana, bardzo dobra jakość, a inny jest od jonconga, nie wiadomo jakiej jakości, yamaha, honda i inni biorą silniki do małych motocyklów/mopedów z chin, po stosownych kontrolach jakości i taka jest różnica.

Odpuść, ten filtr i tak będzie tam nie ruszany przez całe życie silnika.

Teoretycznie zalecana jest wymiana po pierwszych 500 km, a później co 1500km

Ostatnio edytowany przez Bombel (2011-06-12 23:50:38)

ja też miałem wybór między ogarem a ws-em ogar mi się podobał jak ws ale mi się trafiła okazia kupna ws-a na samym początku jak weszły na rynek i kupiłem i jestem zadowolony ocywiście cena przewarzyła miałem 3300 odjąć te 300 bo wdałem na coś innego a ogar 3600 kosztował jeszcze pzwóz bo ogara bym miał daleko a routera miałem blisko a mój brat widział niedawno ogara r i mówił że dobże zrobiłem że kupiłem ws 50 a i podobno ma tak miej wiencej kieriwnice na wysokości siedzenia