Jeździj spokojnie motorem na zablokowanym module, nie katując go do 500km, po 500km wymień sobie moduł i jeździj też spokojnie do 1000km, wymień w przebiegu 0-1000km chociaż ze 2 razy olej żeby opiłki się wypłukały, i średnio po 1000km możesz już normalnie jeździć...

ja nie polecam, chociaz nigdy nie jezdzilem na dotarciu zadnym motorkiem "tak jakby byl dotarty" to jednak jest roznica i nie chodzi o to zeby nie przekraczac 6,5k obrotow, bo to tez jest wazne ale nie az tak wazne jak ebdziecie na dotarciu ejzdzic na 7 czy 7,5 tez nic zlego sie nie stanie ale, wazniejsze mysle jest to jak pracujemy gazem tak jak w instrukcji przez pierwsze 100 czy 200km nie odkrecac wiecej manetki jak 1/4 obrotu i tu jest racja chodzi o to zeby silnik nie przeskawkiwal ostro do granicznych temperatur najpierw zimny jak stoimy potem full gaz do 6,5k obrotow robi sie goracy jak diabli bo duzo benzyny dostal i potem znowu 1/4 manetki zeby te 6,5k utrzymac nie przekraczajac ich. W docieraniu chdozi tez o przyzwyczajenie silnika do wysokich temperatur jakie bd go w przyszlosci meczyc bardzo czesto. Ja docieralem tak ze przez pierwsze 50km wgl nie wrzucilem ani razu 4 biegu (uczylem sie jezdzic ) poprostu nie mailem gdzie potem po 500km az do 1000km nie wiecej jak pol manetki gazu, spokojne plynne ruszanie z miejsca i nie wiecej niz 6,5k na obrotomierzu. Od 1000 do 1200 juz byl full gaz ale ciagle zablokowany modul. po 1200 odblokwoalem i jezdze. Po 8000km musialem rozebrac silnik, jedyne stwierdzenie mechanika "naprawde dobrze go dotarles" wystarczylo mi na potwierdzenie mojego sposobu. Oczywiscie hamujemy silnikiem ja przez pierwsze 400km z racji ze jezdzilem tylko po wsi prawie wgl nie uzywalem hamulcow bo nie bylo potrzeby, miedzygaz ogarnolem po 300km wiec i potem juz aldnie sie dalo biegami hamowac. Przez pierwsze 200km na 30min jazdy 25minut przerwy na wystygniecie silnika potem juz nie patrzalem na przerwy w jezdzie bo it ak dluzej niz godzine nie jezdzilem.

Ja tak ją dotarłem , że przejechała całe 1500km i później następne na "świeżym" oleju . Jak gość spuszczał olej to widziałem , że leci złota czysta ciecz . Olej wcale nie był czarny . Lany był Motul 10W40 .

nigdy nie dotrzesz motoru tak książkowo,  przejeździj motorem spokojnie przez okres docierania, nie piłując go i nie wkręcając go na wysokie obroty, i olej wymień kilka razy i myślę że motor będzie dobrze dotarty, bo tak jak koledzy wcześniej pisali że do 30-35km  i 6,5 obrot/min to takie idealne docieranie i tego i tak nie zrobisz tego idealnie, staraj nie męczyć motoru i będzie git...

Tak, to normalne (to jest prawdziwe mniej-więcej 35km/h). Jeździj na obrotach 6500rpm. Przy około 600km wymień moduł i czasami przeciągnij go po wyższych obrotach.
Przy 1200km możesz jeździć już normalnie, czyli na wysokich obrotach.