Zetka korzysta z dwóch źródeł energii, podczas zgaszonego silnika głównym źródłem prądu jest aku i to on jest odpowiedzialny za to, że wszystkie diody i kontrolki nam świecą zanim uruchomimy silnik, natomiast podczas pracy aku ma podtrzymywać napięcie w instalacji, gdy obroty są zbyt małe. Jeżeli nie ma akumulatora, nie ma prądu i tablica rozdzielcza po przekręceniu w pozycję startową nie świeci, dopiero po uruchomieniu silnika wytwarzane jest napięcie przez prądnicę, większe lub mniejsze, zależnie od obrotów

Nie mam jak sprawdzić w moim, bo ma akurat aku na zimę wyciągnięte, ale jest u mnie -7 stopni więc nie chcę go maltretować odpalaniem z kopka, z resztą pół domu bym obudził Ale z tego co pamiętam u mnie jak nawet lekko kopnął to się kontrolki zapalały na moment

Moze bylo przeciazenie albo zwarcie i się zarowki popalily lub kable. Wez rozkrec ten panel i wymien zarowke  tam sa W5W. A powiedz , czy swiatla ci świeca albo liczniki?

Masz gwarancje to jedź na serwis to moglo się cos sfajczyc moze jakis opornikvalbo kondensator

On może po prostu połączył je, czyli "+" z "-" Mój kolega ma Cezete 175 i tam bez aku motor nie odpali, bo jest obwód otwarty, dopiero włożenie aku powoduje zamknięcie obwodu lub poł klem. Tylko nie wiem po co ten cały cyrk w Zetce jak na schemacie wyraźnie widać, że instalacja nie jest uzależniona od podpięcia akumulatora

no własnie mi pali bez aku ale nic sie nie swieci wicie moze jaki to element trzeba wymienic

ok wiesz jak to można naprawic