Zetka sportowa (50) ma tylko inne malowanie i tłumik lepszy.
A Zetka 125 jest tylko czarna (o ile mi wiadomo), i są dwie wersje: 125ccm normalna i 125ccm cztero zaworowa.

Radzet napisał:

50 sport rózni sie od 50 standart tłumikiem, malowaniem, wersja 50 sport ma jeszcze predkościomierz wyskalowany dodatkowo w milach.

normalna wersja tez ma predkosciomierz wyskalowany w milach.  przynajmniej u mnie ;D

Ostatnio edytowany przez felix (2011-05-06 23:34:31)

Np moja (standard) różni się od zetek dużej części kolegów tym, że na zegarach cyferki wszystkie mam na biało, tylko kreseczki nad nimi są od 45 km/h czerwone. Mnie się to podoba bo prędkościomierz nie "wali czerwienią" tak jak w wersji z czerwonymi cyframi.

W tym pierwszym linku co jest ten serwis copi flash to tam brałem swoją zetke ;d

mi się zdaje że różnią się prędkością maksymalną i chyba silnikiem

MZ tylko zblokowanym modułem i inną zębatka na przodzie - serwis to potwierdza

Ostatnio edytowany przez oldboy (2011-05-18 23:50:28)

Jak się pytałem sprzedawcy to mi powiedział jak jechał na Zetce 125/120 to wibracji nie było czuć ponieważ została zmieniona zębatka na inną.Ale co że 125/120 zła??Jeden na forum o ogarach k4am!l i mówił że jego qumpel ma tą Zetkę i zrobił już 5 k i się nic nie popsuło.Te silniki 125cm3 4t to wogóle są bezawaryjne ponieważ są na licencji Hondy bodajże Cg 125.Wiadomo drobne awarie się zdarzają np typu spalona żarówka ale to normalne można wymienić na LEDy.:]