podkładki to trzeba dać pod połączenie ramy z silnikiem (tylko trezba tę obejmę rozgiąć lekko) i pod mocowanie podnóżków - inna jazda, ale zegary i tak przekłamują, zadne podkładki pod nie nie pomogą - one de facto nie są wadliwe, ale są tak ekonomicznie skonstruowane, że mają w miarę poprawnie pokazywać do 60km/h i do 8000obr, po co wkładać do motoroweru licznik za 5 dolców jak można za dolca , z tego co słyszałem zegary Zetki 125 mają inny układ scalony, pozdr

oldboy napisał:

zadne podkładki pod nie nie pomogą

Pomogą jakoś mi okłamywał licznik do 80km/h pokazywał z gory 90km/h po tym zabiegu na prostej 75km/h przy max 12tys obr i mierzyłem skuterem innym i dobrze pokazuje...owszem nic nie pomoga jak sie tam gdzie nie trzeba wstawi....podkładki trzeba dać pod mocowanie zegarów z kierownicą a nie pod sruby....

hah wibracje i wibracje a ja choć mam wyłączona zetke a przekrece kluczyk (nie odpalona) to obrotomierz jedzie do góry na dół do góry na dół a koleś który pisał ze to wina czujnika przy stopce to jest w błędzie bo ja ten czujnik na samym początku wykręciłem tak samo jak zawirowywacz spalin itp silnik mialem rozebrany w drobny mak i przyczyna tego ze ten obrotomierz tak skacze jest to ze gdy zdejmiemy pokrywe od magneta to ukarze sie nam taka wtyczka ktura jest przyczepiona do kartera i to ona jest głównym winowajcą ja wyciągłem tą wtyczke i wyczyściłem i (trzeba ustawić ja odpowiednio przed założeniem bo to tez ma znaczenie najlepiej zapalic silnik i popatrzec na obrotomierz czy odpowiednio chodzi tyle to sie mu nic nie stanie jak pochodzi bez oleju) założyłem ją spowrotem ustawiłem odpowiednio kąt i chodzi elegancko i prawdopodobnie to jest główna przyczyna wszystkich problemow

I co wymienią to na gwarancji, i jeszcze jedna sprawa jak kupiłem zetkę od 2 właścieciela za krakowem i mam wszystkie papiery od niego i mieszkam w Tomaszowie Lubelskim 30km od zamościa . Najbliższy serwis mam w zamościu i czy jak pojade do zamościa do serwisu czy mi uznają gwarancję ?

Z tego co zauważyłem to obrotomierz wpada bardziej w wibracje niż prędkościomierz u mnie lekko zle pokazywał przy około 8 tys obr czasem ale to nie przeskadza;p a ogolnie z predkosciomierzem przez 5 tyś km przebiegu u mnie nic sie nie dzieje i pokazuje dobrze tylko po 1300km wstawiłem podkładki pod liczniki bo zaczynał źle pokazywać oszukiwał ale od tamtej pory nic sie nie dzieje.

Jeśli Myślicie że to nie od wibracji tak wam oszukuja liczniki to jak wam bedzie np obrotomierz skakał to złapcie reką go mocno;p to zobaczycie....

Ostatnio edytowany przez Xenon (2011-07-15 08:26:11)

Coś w tym jest Panowie, bo ja ten wyłącznik ze stopki u siebie zdemontowałem już na samym początku (jakoś w kwietniu) i odpukać u mnie zegary działają płynnie (są trochę anemiczne, ale wskazówki są stabilne).

Witam. Mam taki problem z Romet Zetka 50, że gdy mam około 8tysiecy obrotów i daje spokojnie gazu to obroty zamiast się zwiększać to się zmniejszają i prędkość maleje. Jeżdżę około tygodnia na odblokowanym module i dopiero teraz mi się to dzieje. Wiecie może dlaczego? Wymieniałem filtr powietrza i regulowałem gaźnik.

Znalazłem przyczynę tej awarii: wystarczy wyczyścić porządnie świece lub wymienić na nową. Świeca to przyczyna tej awarii.