--»

Coronzon · 2013-07-12 17:04:45

Lista przeróbek, wymaganych:

1. Trzeba trochę spiłować miejsca zaznaczone na zdjęciach.
2. Przedłużyć łańcuch.

W razie pytań proszę pisać na PW.

Dopisałem prefix, oraz ten temat do poradników. /Gumiś

Poprawiono zdjecia.//srubekl

Ostatnio edytowany przez Coronzon (2013-07-13 13:05:58)

Slawkowski · 2013-07-18 13:57:43

Zamiast kombinować ze zdawczą 16z i stosować wątpliwe patenty lepiej zmienić tylną na mniejszą (z przodu max jaki w/g mnie jest dopuszczalny to 15z).

Gost Rider · 2013-07-18 18:43:07

A jak łańcuch spadnie to do roz....y pół silnika i może być przyczyną wypadku.Dla mnie zębatka zdawcza 16 w Zetce to po prostu druciarstwo.Lepiej zamontować zębatkę 38 z tyłu a zdawczą 13,14,15 jak komu pod pasuję.

Coronzon · 2013-07-18 20:38:07

Każdy robi jak uważa za stosowne, ja tylko przedstawiłem możliwość założenie zębatki 16z bo niektórzy uważali że się po prostu nie da jej założyć, więc udowodniłem że się da
i to w brew pozorom jest bezpieczne więc się nie ma o co martwić przynajmniej ja tak jeżdżę i nic się nie dzieje

Slawkowski · 2013-07-18 22:46:50

No właśnie, że się nie da... no chyba, że rzeczywiście "szlifiera i młotek" wt. wszystko się da, tylko nie ma to sensu (zwłaszcza do silnika 50 ccm), a jak już ktoś chce uzyskać podobne przełożenie to może to zrobić "po ludzku" jak było wcześniej napisane poprzez zmianę tylnej zębatki - bez żadnego rzeźbienia.

GuMiS · 2013-07-18 23:12:56

Gost Rider napisał:
A jak łańcuch spadnie to do roz....y pół silnika i może być przyczyną wypadku.Dla mnie zębatka zdawcza 16 w Zetce to po prostu druciarstwo.Lepiej zamontować zębatkę 38 z tyłu a zdawczą 13,14,15 jak komu pod pasuję.

Nie ma szans, testowałem na 15z łańcuch na niskim naciągnieciu przy małych prędkościach i spadał tylko z tyłu bo z przodu nie chciał wyjść

Gost Rider · 2013-07-19 11:04:39

GuMiS napisał:
Gost Rider napisał:
A jak łańcuch spadnie to do roz....y pół silnika i może być przyczyną wypadku.Dla mnie zębatka zdawcza 16 w Zetce to po prostu druciarstwo.Lepiej zamontować zębatkę 38 z tyłu a zdawczą 13,14,15 jak komu pod pasuję.
Nie ma szans, testowałem na 15z łańcuch na niskim naciągnieciu przy małych prędkościach i spadał tylko z tyłu bo z przodu nie chciał wyjść

Dla pewności było to doświadczenie powtórzyć przy dużo większych prędkościach i jeżdżąc po wybojach gdzie łańcuch będzie skakał z dużo większą częstotliwością.

Slawkowski · 2013-07-19 11:24:24

Mnie ta "modyfikacja" i zdjęcia lekko przerażają... A już nie chcę myśleć, jak się trochę zużyje łańcuch i zacznie właśnie skakać (odstawać) na zębatce zresztą obawiam się, że on już trochę szlifuje podczas pracy.

Coronzon · 2013-07-19 13:14:19

Wszystko jest ganc a jak komuś coś nie pasuje to nie musi tego robić

Ostatnio edytowany przez Coronzon (2013-07-19 13:14:45)

Slawkowski · 2013-07-19 14:28:50

Tylko widzisz, trochę ludzi to forum odwiedza i szuka porad, dlatego zależy mi na tym, żeby były one na jakimś poziomie i ktoś sobie przypadkiem nie zrobił nieświadomie krzywdy.

GuMiS · 2013-07-19 14:31:11

Gost Rider napisał:
GuMiS napisał:
Gost Rider napisał:
A jak łańcuch spadnie to do roz....y pół silnika i może być przyczyną wypadku.Dla mnie zębatka zdawcza 16 w Zetce to po prostu druciarstwo.Lepiej zamontować zębatkę 38 z tyłu a zdawczą 13,14,15 jak komu pod pasuję.
Nie ma szans, testowałem na 15z łańcuch na niskim naciągnieciu przy małych prędkościach i spadał tylko z tyłu bo z przodu nie chciał wyjść
Dla pewności było to doświadczenie powtórzyć przy dużo większych prędkościach i jeżdżąc po wybojach gdzie łańcuch będzie skakał z dużo większą częstotliwością.

Tak się składa, że spadł mi może przy 50k/h podczas wchodzenia w ostry zakręt i spadł z tyłu, 80% szansu, ze z przodu nie spadnie na pewno. Po za tym lepiej mieć 15z niz 13z przy której jest dużo miejsca i łańcuch może ładnie strzelić ;>

Slawkowski · 2013-07-19 14:35:09

Szansa to jest, że mu się zerwie (konsekwencje mogą być bardzo nieciekawe) albo rozpierniczy coś jak będzie szorował o obudowę. Poza tym szybko może sobie załatwić. np. wałek zdawczy. A najmniej bolesne to przyśpieszone zużycie albo zniszczenie napędu (już przy samej "modyfikacji" trochę poniszczył).

Coronzon · 2013-07-19 17:07:03

Jak jeżdżę i nic się nie dzieje, to chyba Ci łańcuch w mózgu ociera

Trochę sobie zważaj z tekstami chłopaczyno. WARN na ochłonięcie. Jeszcze jeden i pożegnasz się z forum. /Slawkowski

christeros · 2013-07-21 21:19:30

W gimnazjum jak byłem to kolega zrobił Speedfigtera2 tak że cisnoł 90km/h tyle że przez te modyfikacje motor przy przebiegu 12k zaczoł się sypać. Dlatego uważam że wielkie ingerencje mogą tylko zaszkodzić a nie poprawić. 16z jest trochę za dużą ingerencją w ten układ napędowy. Raczej nikt nie przemyślał takiego czynu więc uważam to za coś szkodliwego/bezużytecznego. Ale jak zrobiłeś to pozostaje tylko mi życzyć szerokośći i bezawaryjności.

supercysio · 2013-08-01 16:15:58

Umnie siedzi 16z bez modyfikacji wszedła ta zebatka jedyne co to z łancuchem nakładałem i jest oki.

Ogłoszenie

#1 2013-07-12 17:04:45

[Poradnik] Zębatka 16z

#2 2013-07-18 13:57:43

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#3 2013-07-18 18:43:07

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#4 2013-07-18 20:38:07

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#5 2013-07-18 22:46:50

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#6 2013-07-18 23:12:56

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

Gost Rider napisał:

#7 2013-07-19 11:04:39

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

GuMiS napisał:

Gost Rider napisał:

#8 2013-07-19 11:24:24

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#9 2013-07-19 13:14:19

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#10 2013-07-19 14:28:50

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#11 2013-07-19 14:31:11

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

Gost Rider napisał:

GuMiS napisał:

Gost Rider napisał:

#12 2013-07-19 14:35:09

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#13 2013-07-19 17:07:03

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#14 2013-07-21 21:19:30

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

#15 2013-08-01 16:15:58

Re: [Poradnik] Zębatka 16z

Stopka forum