BluRey napisał:

Cewka przyszła, zamontowałem, Ogar lata jak nowy

więc jednak to też miałeś tak że Ci znikała iskra i po czasie wracała?

U mnie wadliwe było łączenie kabla, raz kontaktował a czasami nie. (konieczne było zdjęcie baku, cewka jest pod nim przymocowana do ramy. Regulator napięcia też.) Mimo to mam nową cewkę niestety nie było do 4t i sprzedali mi do 2t czy różnica w działaniu jest znaczna, będzie ta cewka działała? wygląda tak samo.

Grabar napisał:

W cewce nie ma jakiejś techniki - to zwykły transformator - dlatego jeśli wtyk pasuje spokojnie może być.

No to super, może się kiedyś przyda

shad0v napisał:

Eee nie ma dużo wybebeszania
Bak się ściąga banalnie - zdejmujesz siedzenie , bak jest przykręcony pod spodem ... jeśli dobrze pamiętam to na jednej śrubie.
Przed zdjęciem zakręć kranik paliwa i odłącz rurkę. Jak odkręcisz śrubę pod siedzeniem to go po prostu wysuwasz (z przodu jest wsadzony na gumowe wieszaki).
Tylko jak będziesz go zakładał z powrotem, zwracaj uwagę żeby nie zgnieść rurki odpowietrzającej, bo będzie ci gasł silnik po chwili

To prawda, dla wszystkich dedykuję tą fotkę - Wychudzona Zetka





Wielkie dzięki za pomoc.