Poochacz napisał:

"palą poniżej 4 litrów na 100 km" gaz po 2,60 więc 4 litry to ponad 10 złotych z groszami, Zetka pali 2 litry benzyny która jest po 5,40, więc też 10 z groszami. Oczywiście spalanie gazu akurat dla tego modelu może być inne ale nawet jeśli to podczas użytkowania koszt przeróbki raczej by się nie zwrócił bo to by była groszowa róźnica w eksploatacji

komu pali to pali, ci co sobie przerabiali pojemność to już im nie pali tych 2 litrów magicznych, no ale chodzi o samą ciekawostkę i aspekt techniczny a nie o koszty, jak dla mnie to i może być napędzana wodorem, prętami paliwowymi z Czarnobyla lub energią z miotły od czarownic

Mina gościa na Stacji była by bezcenna. ZetKą pod dystrybutor "Gazu do pełna!" Pomysl wg. fajny jako ciekawostka, ale zupełnie nieprzydatny

Na forum romet125 od jakiegoś czasu prace są w toku, obieg oleju został wyprowadzony poza głowice, by ocieplał reduktor, lpg bardziej się przyda w 125 niż w 50, bo spalanie to samo. 3/100 gazu, to absurdalnie śmieszna cena eksploatacji, i przy okazji dobry sposób na dogrzanie powietrzaka w zimę.

srubekl napisał:

ciekawe jak z rejestracją takiego czegoś i wpisem do dowodu.

Zapewne wysatrczy tylko homologacja butli
U mnie paliwa na stacji 5,20 zł ORLEN, a po za tym i tak by mi się na gaz nie opłacało (3zł/l bo można powiedzieć, że już praktycznie sam sobie wożę .., a gaz 2,69 z/l)

GuMiS napisał:

srubekl napisał:

ciekawe jak z rejestracją takiego czegoś i wpisem do dowodu.

Zapewne wysatrczy tylko homologacja butli

Niestety nie wystarczy, potrzeba również mieć atest/certyfikat montażu instalacji lpg.
Czyli jak sam sobie zamontujesz to nie zarejestrujesz pojazdu.
W razie kontroli będziesz miał problem, bo taki motocykl z lpg rzuca się w oczy, a jeżeli nie ma lpg w dowodzie, to mogą go zabrać.

PickNick napisał:

Na forum romet125 od jakiegoś czasu prace są w toku, obieg oleju został wyprowadzony poza głowice, by ocieplał reduktor, lpg bardziej się przyda w 125 niż w 50, bo spalanie to samo. 3/100 gazu, to absurdalnie śmieszna cena eksploatacji, i przy okazji dobry sposób na dogrzanie powietrzaka w zimę.

Ciekawe jaki będzie miał obieg skoro nie posiada pompy oleju, tak jak w normalnym układzie chłodzenia.


Podsumowując: Instalację da się zamontować w motocyklu (jeżeli ma chłodzenie wodą wystarczy zwykły reduktor)
Cena całej instalacji jest za wysoka i nie opłacalna (wliczając w to koszty: reduktora, butli i stelaża, komputera sterującego i całej elektroniki.

Pompa oleju nie wytworzy ciśnienia potrzebnego do obiegu reduktora

Tylko polak moto które pali 2.5 czyli nasza zetka chce zrobić aby był jeszcze bardziej "EKO" Ale jak ktoś chce zaoszczędzić bo jest "bidny" to..... I TAK NIE ZAOSZCZĘDZI bo koszt tej instalacji się raczej nie zwróci. Pojeździ się ze dwa lata i będzie się chciało sprzedać i nikt nie będzie chciał kupić motoroweru na gaz z ogromnym zbiornikiem za kanapą Tak jak ghost pisał "wszystko można przerobić na gaz nawet kosiarkę do trawy,diesla w osobówce lub ciężarówce" ale ciekawe czemu nikt tak nie robi .... Bo może jest nieopłacalne !?

Ostatnio edytowany przez marcint6070 (2014-01-08 19:54:44)