http://allegro.pl/stator-iskrownik-stoj … 59315.html fajka i przewód zapłonowy  ale podejrzewam to co dałem w linku

przy dłużnym czasie jazdy bez lądowania prądnica jest przeciążona i moto nie odpali  miałem  takich klika przypadków  nawet i u mnie tak było    jak nie łaczył  kabel nie  miałem ładowania  i nagle zetka mi zdechła i nie chciała palić po wymianie wszystko wróciło do normy  ładowanie  nie ma nic do iskry ale się przyczynia

iskrownik jest najczęstszą przyczyną braku iskry. Mozna go sprawdzić zwykłaym woltomierzem ustawionym na zakres 750V AC.
Obwód ładowania jest połączony z instalacją elektryczną. Obwód iskrownika - modułu zapłonowego - cewki WN - świecy ma wspólną tylko mase. To śa dwa różne niezależne obwody. Moja zetka pali z kopniaka nawet wtedy gdy wypne kable od ładowania. musi być tylko przewód od cewki iskrownika, masy iskrownika i czujnika położenia wału. Nie pamiętam kolorów przewodów ale na schemacie w instrukcji są one zle oznaczone. lepiej pasuje fragment schematu od crs 50 (kolory się zgadzają)