dolby0101 napisał:

obrotościomierz.

Hahaha się uśmiałem xd

To jest kwestia gustu jak wiesz jak to zrobić to podziel się wiedzą

kwesta jest taka  ze w słoneczny dzień on będzie słabo widoczny chyba ze jeździsz nocami   tu masz linka http://www.edw.com.pl/pdf/k04/05_01c.pdf powiem ci tyle ze musisz znać napięcia jakie figurują w obrotomierzu jakie masz napięcie na silniku na wolnych obrotach  a jakie na max  i wedle  tej skali każda żaróweczka musi mieć odpowiednie napięcie żeby się zapaliła  czyli jakiś kondensatorek  ale każdy musi mieć inny opór np skok o jakies  0,5v czyli te 500 obrotów lub o 1v w zaleznosci jakie napiecia bedzie podawac impulsator tez pomyślałem o takim  wynalazku jak pokrętło np w głosnikach głosniej ciszej ale tu  zwiększac i zmiejszac opór tylko ze takie cacko przy kazdej djodzie by musiało być na przewodzie plusowym i kazdy osobno by się ustawiało pokrętłem    to jest moim zdaniem najsprośniejszy układ  dobrze  się na takich rzeczach nie znam jak  te obrotomierze ale tak myślę i wnioskuje czy słusznie  tego nie wiem  http://allegro.pl/potencjometr-montazow … 66404.html

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2014-06-15 22:43:49)

Dzięki za podesłanie artykułu , już czytałem trochę o tym w necie
Ale chciałbym podłączyć się pod kable od starego obrotomierza (oryginalny w jakie sposób w naszych motorach zlicza obroty ?)

A co do widoczności w dzień - na co dzień nie jest mi potrzebny , główni ma służyć do pomiarów obroty/v-max i jako (moim zdaniem) fajny dodatek .

Ostatnio edytowany przez dolby0101 (2014-06-16 13:09:34)