Ja postawiłem na ten OHV i póki co jestem zadowolony ,

To mam do wyboru dwie sztuki

1. 150cmm

http://allegro.pl/silnik-150-cc-junak-r … 99680.html

2. 175ccm

http://allegro.pl/silnik-nie-125-a-175- … 96091.html

Drugi o 100zł droższy ale troszkę więcej w pojemności ma i chyba go wybiorę jak myślicie ?

To tak z nowości:

Dotarł zamówiony amortyzator:



Wziąłem się za ściąganie starego ''sklejonego'' ta magiczna konstrukcja wyglądała tak :



Zamontowałem nówkę:



Gdy wsiadłem na moto i się przejechałem nie czułem tej frajdy z jazdy bo było za nisko. Geniusz z rometa nie napisał mi , że amortyzator jest krótszy o 5cm a się pytałem ...
Więc pomyślałem że dorobię przedłużkę

Finalnie wygląda to tak :




Byłem już pośmigać jest ok a o silniku jeszcze myślę Nie wiem czy ta rama tego motocykla wytrzyma moje wyczyny na większym silniku Jak widać na zdjęciu kostka już prawię zjechana ( na środku już prawie zjechana a boki jeszcze coś tam mają ) po tym sezonie do wymiany.

Ps. Jak coś cała siła przenoszona jest z amortyzatora na blaszkę nr. 1 i 2 a potem na mocowania a te boczne blaszki służą do tego aby nie przemieszczał się na boki. Pisze to dlatego , żeby ktoś nie pomyślał że te dwie cieniutkie śruby 5 i 6 przenoszą cała siłę

Ostatnio edytowany przez RadekCrs50 (2015-05-06 18:44:31)

Co do nowego silnika to chyba sobie w tym sezonie odpuszczę. W obecnym
silniku zamawiam nowe ślizgi łańcuszka ten dociskający juz sie zużył wygląda marnie a nie chce aby łańcuszek szorował. Klocki hamulcowe z tyłu do wymiany szczaiłem dzisiaj jak przy hamowaniu poszedł pisk jak i przekaźnik od rozrusznika (chyba tak tak się to nazywa) bo coś w nim pstryka jak wciskam przycisk od rozrusznika.

To szybko ci klocki poszły
Co do cykania/pstrykania w rozruszniku , to sprawdź czy masa na rozruszniku dobrz się trzyma i zobacz czy na przekaźniku przewody są dociśnięte i mocno dokręcone

Wczoraj zacząłem rozbierać silnik od lewej strony bo chcę wymienić ten ślizg zużyty i stanąłem na magnecie Musze zamówić ściągacz.



Więc nie mając nic ciekawszego do roboty usunąłem nagar ( chyba tak to się nazywa jeśli nie to mnie poprawcie ) z tłoka i gniazda głowicy:





I to by było na tyle dzisiaj idę pomierzyć gwint i zamówię ściągacz.

Też mi się  wydaje że będzie pasował , wały mają te same parametry (ich fi)  z jednej i drugiej strony , ściągacz  jest na średnicę wewnętrzną 28mm

Kurdę dzisiaj przyszedł ten nowy przekaźnik , zamontowałem wszystko mocno skręciłem i nadal pstryka nawet w tym nowym przekaźniku nie wiem co mam teraz sprawdzić. Akumulator podłączyłem do prostownika na 3h i nadal to samo.