Sharp napisał:

Witam, jeżdżę zetką od ponad roku nabiłem niecałe 5 tys. km. I od niedawna nie chce mi palić z rozrusznika jak odpali z kopniaka to jak się rozgrzeje to wtedy dopiero odpali normalnie. Może ty być akumulator czy rozrusznik? Jak na krótko mogę go odpalić z rozrusznika ?

Może jak kolega wyżej pisał - akumulator.
Mógł już się zestarzeć i po prostu nie trzymać prądu. Jak nie poradzi dolanie elektrolitu to proponuję wymianę.

Sharp napisał:

A jakbym spróbował go jakoś na krótko odpalić ?

Jak kurde nie masz prądu w aku to jak na krótko...

Miałem to samo. Zmiana akumulatora pomogła. Polecam japoński, kwasowy, bezobsługowy. Mam już 3 sezon i nie wyciągałem na zimę i bangla bez stęknięcia.

Z zasady prostowniki, czy jak każesz nazywać ładowarki (Małe znaczenie to ma tak naprawdę. Jak motor i motocykl) mają regulacje natężenia dla motocykla i dla samochodu. Jasnym jest, że trzeba dać tę mniejszą wartość (z pamięci nie powiem jaka to bo nie miałem takiej potrzeby - na moim są dwie ).
Niestety akumulator dorzucany do zetki jest jakości poniżej miernej i najczęściej po jednym - góra dwóch sezonach nadaje się na śmietnik. Ile byśmy na niego nie chuchali.

ja używam Oxforda Oximiser 600 i  fabryczny zetkowy aku z 2011(luty) kręci jak głupi, przez ten czas ze trzy razy dolewałem tylko wody destylowanej. Na zimę zabieram do domu i raz na miesiąc cyknę kilka godzin i  to wszystko. Polecam tą ładowarkę jest do wszystkich aku, sama bada i dostosowuje parametry nie przeładowuje. Spokojnie jak ktoś ma garaż przy domu to może stać nawet całą zimę podpięta do aku 
Co do meritum tematu, jak wyżej, zmień akumulator na inny dobry i będziesz wiedział co nie bangla

Ostatnio edytowany przez wfinger (2015-04-22 12:29:16)