silnik jak sądze  kupiłes uzywke zacznij od sprzawdzenia i regulacji  zaworów gaźnika ew rozrządu  iskrownik zazwyczaj zawsze daje prąd  miałem podobną sytułacje w 125  winny był moduł zapłonowy  tez odpalał tylk ona pych równie dobrze tez moze byc winna cewka zapłonowa sprawdź  kable na cewce  i inne połączenia 

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2016-02-20 20:59:13)

Na pewno na tym zimnym silniku masz iskrę, bo inaczej by w ogóle nie odpalił, tylko może ona zanikać, albo być słaba. Ale takie coś na prawdę się rzadko zdarza, już bardziej w 2 strone, tzn na zimnym pali ok, a na ciepłym znika, bo właśnie uszkodzone cewki do tego mają tendencje. Jesteś pewien, że tu chodzi o iskrę? Ja bym bardziej stawiał na zbyt duży luz zaworowy lub gaźnik
A ty rondel, znowu te głupie gadki, że wszystkiemu winna jest elektryka. Powiem Ci, że według mnie nie masz racji, a awarie w chińczyku, jak i w każdym innym motorku są losowe

To też tak nie jest. Jak sprawdzisz np. moduł, albo iskrownik? Jedyna metoda to podmiana, albo w przypadku prądnicy to oscyloskop, który i tak nie w każdym przypadku wykryje usterkę.

zawory też mają wpływ na iskre ?? 0_o

słyszałem ze to cewki w iskrowniku są uszkodzone i dopiero jak jest rozgrzany to jest dobrze da sie sprawdzić iskrownik ?

No to właśnie na zimnym nie odpala bo nie ma iskry wgl a jak rozgrzany to jest ok musze kurde na zimno pchać kilkadziesiąt metrów to pali a jak rozgrzany to zapala z pierwszego podgrzewa cewki i się okaże

Sprawdź dokładnie zawory, później idź do gaźnika.