Zablokowana i pewnie ma jeszcze słynnie krótkie przełożenia przez zębatki. Jestem ciekaw, jak by było, gdyby zetka była odblokowana i z zębatką 15z.

Bo niektórzy tutaj mylą pojęcia. Wyścigowcy chcą być czyściejszy itp, bez zważania na trwałość, czy spalanie. Jeżeli spalanie większe niż u mnie w varadero 125 komuś odpowiada i lubi małe dwusuwy, to niech zostawi simsona, jak ktoś chce nowocześniejszą japońską technologię, w chińskim wykoananiu i spalanie 2,0 litra/100 to niech bierze zetke.