No mi brzęcz przy 7, i 8,5 tys obr a tak to nie ale kij na to kłade . Nie mam sposobu na to jest jeden odkręcic tą osłonkę .

No może od tych drgań te śrubki się odkręciły i odpadło ,  Sprubuję ją odkręcić i przykręcić drugi raz może to coś pomoże .

Po dokręcałem na maksa no i brzęczy ale mniej, moim zdaniem ta blaszka jest po prostu za cienka. Jak by były jeszcze ze dwie śruby to by nie brzęczało

z Zetką jest tak samo Nic nie zepsuje komfortu jazdy

Przede wszystkim ta osłonka to plastik a nie metal:) Jeśli za mocno się dokręci to może pęknąć ( tak jak  w moim przypadku) Również dałem podkładkę i również brzęczy. Myślałem żeby ją okręcić ale ta śruba inbusowa z przodu jest wyrobiona. Podam że nie przezemnie.

Witam wszystkich bardzo serdecznie!
Otóż ja też mam ten sam problem. Próbowałem wszystkiego, przykręcić na nowo, dokręcić na maksa. Podłożyłem nawet gumowe elementy pod śruby, ale to i tak na nic. Dalej - mniej wprawdzie, ale brzęczy.
Ten typ tak "musi" mieć.

y.. chwila chwila ; d osłona ktora jest na tłumiku przy ws 50 ta chromowana to ona nie jest plastikowa. ona jest metalowa i jest przykrecona na dwie srubki imbusowe. dodam jeszcze ze tam juz sa podkładki.sposobu na to nie mam ale mi to zaczyna brzeczec jak mu dam na biegui jałowym obroty na 9k wydaje mi sie ze oslonka moze dotykac od drgan tlumika poniewaz ta oslonka jest bardzo cieniutka i łatwo sie wygina. gdy ona jest dokrecona na maxa koncowki sie latwiej wyginaja i przy bardzo wysokich obrotach moze ta oslonka drgac a przy okazji dotykac o tlumik i wydawac ten brzeczący dzwiek. bynajmniej ja tak zauwazylem przy swoim ws. i wymyslilem sobie taki ' wiejski ' sposob na to zeby przyklejic na końcówkach  od strony wewnetrzej oslony kawalek taśmy izolazyjnej lub czegos w takim rodzaju. szerokiej ; )