Kolega miałby rację, jeśli tyczyłoby się to dwusuwa. A sama operacja hamowania silnikiem, redukcji z międzygazem, i innych rzeczy już była wiele razy na forum wyjaśniana, poczytaj.

Faktycznie dziwne te objawy, ale opór na dźwigni może powodować sprężyna na lince, a nie samo sprzęgło. Ale nie zmienia to faktu że pod ten dekielek możesz spojrzeć ( w sumie to nie wiem czy coś tam może się odpiąć, ale zajrzeć nie zaszkodzi, bo wystarczy odkręcić 2 śruby ). I spalone sprzęgło faktycznie ma bardzo charakterystyczny zapach i na pewno byś go wyczuł, dodatkowo kopciłoby się z odmy, a nie wiem co musiałbyś zrobić aby z miejsca spalić doszczętnie sprzęgło.

Tak ta pokrywka. Gwarancji nie stracisz. Jest tam taka śrubka na krzyżak którą można regulować zakres pracy sprzęgła, mogła popuścić i teraz nie łapie ( w sumie i tak jest to mało prawdopodobne, ale jak już mówiłem nie zaszkodzi zajrzeć ).

mniejsze prekosci, np amsz 4 przy 55km/h to 3 wrzucasz dodajac lekko gazu na sprzegle przy 35km/h 2 znow dodajac lekko gazu na sprzegle wrzucasz przy 20-15km/h i dojezdzasz do skrzyzowania na sprzegle w zaleznsoci od potrzeby wrzucasz kluz badz jedynke. pameitaj ze nie rzucamy do jedynki jak ejdziemy! na ejdynce jest bardzo male rpzelozenie dltaego zmiana z 1 na 2 jest taka twarda. jedynke wrzucamy rlpzy predkosci 2km/h albo jak juz wgl stoimy, z 2 na 1 wchdozi jak stoisz bez problemu.  a to z tmy dodawaniem gazu przy redukcji tow alsnie sie meidzygaz nazywa--- warto sie nauczyc skrzynai duzop lepiej pracuje


odnosnie tego neiszczesnego sprzegla. serwis ma OBOWIAZEK ci to uznac na gwarancji. do 2 lat lkub 5k kilometrow albo 2k nie pameitam ams ie nic nie zepsuc. ja mialem 1500 km i szlalem po lesie i wybilem sobie lozysko w glowce rmay takz e mi cala kierownica z widelakmi latala, oczywiscie ze uznali. chociaz nie byla wada fabryczna. ale watpie zebys zjaral sprzeglo. trzeb asie neizle postarac o to. chyba jest inna przyczyna

Ostatnio edytowany przez CzaQQ (2011-08-10 22:30:19)

No i odkręciłem tą pokrywkę i żaden kurna chrom tylko złom, jakaś blaszka prawie plastik.
Pękł mi z jednej strony przy przykręcaniu...
Była tam śrubeczka, której ani w jedną, ani w drugą stronę śrubokrętem nie można ruszyć.
Cóż, no cud, panowie cud.
Ponaciągałem te linki na siłę, mówię i tak rozwalone i tak, a tu już nie ciągnie na żadnym biegu i lekko się przerzucają.
Co prawda na podnóżce tylne koło się kręci na wciśniętym sprzęgle ale można je zatrzymać nogą.
Mam 420km i tak myślę czy jechać z tym sprzęgłem czy poczekać do 500km i na przeglądzie powiedzieć.
Myślę, że tarcze sprzęgła to prawie łyse...

Ale teraz klamka sprzęgła jest ciut ciężka ale jeździć na tym czy do serwisu?
I tak za 80km przegląd ale mam takie mieszane uczucia...

Sprzęgło pięknie, podobnież się zacięło.
Do zamknięcia.

Ostatnio edytowany przez MatiBlack (2011-08-22 21:50:02)