a jak jedziesz na 3biegu i 4biegu na takich samych obrotach to ci zwalnia ??

To silnik nie ma tyle mocy rzeby się na 4 biegu uciągnąć ? A jak jedziesz z górki to też zwalnia czy sie rozpedza normalnie ?

Popracuj trochę nad ortografią /Slawkowski


Morze jestrze bana dolostane ?
Pisząc z telefonu nie chcę mi się bawić żeby było poprawnie bo nie będe pisał 20 min jednego postu .

W dobrym kierunku idziesz, za kolejne głupie teksty możesz dostać ostrzeżenie i będziesz miał "mission complete - 3/3" /Slawkowski


Widzę że się ostro wczuwacz się w rolę . Admini znaleźli sobie chopca na do roboty oni nic nie robia a on za boga sie uwarza .
Dawaj bana i kończymy to bo tę forum jest żałosne . Dzieci które się wypowiadają nie mają pojęcia o czym piszą a mody/admini potrafią tylko ostrzeżenia dawać a nie odpowiedzieć w temacie.
Prawda kole w oczy ?? Dawaj tego bana albo powiedz jak sie konto usuwa bo przebywanie na tym forum nic nie pomaga a tylko miesza wiedzę jaką się ma w głowie .
Poza tym jest multum innych forów a ten jako nieliczy wyróżnia się tylko  głupotą .

Ostatnio edytowany przez esso1510i (2012-05-11 14:05:45)

znaczy wiesz co ja mam 15z z przodu ale mysle ze to chyba nie ma róznicy jesli ja sie rozpedzam na 3 do 60 zmieniam na 4 i zwalnia mi , jesli chodzi pod górke no to normalnie zwalnia na 4 i 3 az do 2 pod max górke . Czyli mówicie zebym zmienił na 14 ??

1. Źle gaźnik wyregulowany.
2. Zbyt mocno naciągnięty tylny hamulec.

adikaszi napisał:

1. gaznik regulowałem jest miedzy 1,8 obrotów a 2 jak stoję

Czy czytałeś temat o regulacji gaźnika? Ona nie polega tylko na ustawieniu obrotów (mało ważne), ale na regulacji składu mieszanki (ważne).

Wiem , wiem czytałem ustawiłem niestety dobrze lecz jak na 4 mi zwalniał to zwalnia dalej mimo ze mam juz 13 na przodzie zmienioną