@ Jacek

Dziękuje za konstruktywną, rzeczową wypowiedź.


@ Rondel

1) ciężko komuś pomóc, jak się samemu nic nie wie... czy to oznacza, że dopóki się komuś nie pomoże, to nie można oczekiwać pomocy? (rozumiesz już, że twój komentarz jest mało logiczny?)

a jednak przynajmniej jeden z moich postów był pomocny - ten o zestawie śrub do wymiany, z dokładnym objaśnieniem i fotkami. (rozumiesz już, że twój nielogiczny komentarz jest na dodatek sprzeczny z rzeczywistością? sugerujesz, że nie pomagam. jest to fałszywa sugestia, mająca nie wiem co na celu.)

jak widać ja, nadęty buc, jestem w stanie poświęcić swój czas i korona mi z głowy nie spadła. ale sam pomocy nie otrzymam, bo... ?


2. słowa-klucze nic mi nie pomogły - dokładnie opisałem to w kwestii 'regulacji gaźnika'. dla przypomnienia, nie chce mi odpalić moto. na filmiku o regulacji gaźnika radzą, żeby przejechać przed regulacją 10 km i podczas regulacji słuchać na jakich obrotach chodzi. (rozumiesz już, że szukałem na necie i nie pomogło mi to?)

coś tu nie gra. tego się nie da zrobić, skoro moto nie chodzi.

zaczynasz już łapać?
potrzebuje prostych i dopasowanych do mojego problemu porad, a nie słów-kluczy, które powodują czasochłonne i zakończone failem poszukiwania na necie.

3. lusterko ma gwint, nie potrzeba do tego fachowej wiedzy.
natomiast dokładne miejsce i sposób czyszczenia kranika to inna sprawa. nie zapytałem gdzie jest kranik i do czego służy. zapytałem gdzie dokładnie go czyścić. (rozumiesz już, że masz problemy z wyciąganiem treści z tekstu moich wypowiedzi? niepotrzebnie się męczysz, czytając, skoro i tak nic nie zostaje)


jeżeli nie chcecie niczego po kolei z obrazkami wyjaśniać, to przecież nikt was nie zmusza.
natomiast jeżeli chcecie coś wyjaśniać, to wyjaśniajcie do rzeczy, a nie słowami-kluczami, którymi mogę sobie dupę podetrzeć. powtarzam to po raz pięćsetny, i będę to powtarzał, dopóki się nie nauczycie.

4. tak, przejechałem tysiące kilometrów, na różnych moto, w różnych warunkach, w różnych szerokościach geograficznych. ZAWSZE korzystałem z serwisów w myśl zasady 'NIE WIESZ - NIE RUSZAJ'. Po części również dlatego, że zawsze miałem z wypożyczalni/ z firmy, aż w końcu wróciłem na stałe do PL i kupiłem sobie swojego rometa. W tym sezonie mam trochę czasu i niech to szlag, chce się czegoś nauczyć! a dostaję słowa-klucze i obolałych, leniwych nastolatków, którzy wiedzą, ale nie powiedzą.

Reasumując, twoja wypowiedź była mało pomocna i nietaktowna, a na dodatek twoje argumenty są nic nie warte, zostały pokonane bez wysiłku. Błąd, który popełniasz, to nieumiejętność czytania i wyciągania wniosków. I nie unoś się. Pomóż, albo odejdź.

Ostatnio edytowany przez Lekter (2013-05-10 19:18:33)

Lekter
Czego ty człowieczku od nas chcesz,ludzie z tego forum starają się ci pomóc  a ty na nas z ryjem.Jak nie chcesz pomocy to po co o nią prosisz.Na forum są poradniki np odnośnie regulacji zaworów.Jak chcesz możesz się z tego wiele dowiedzieć

weź mu jeszcze może film nagraj w 1080p i w 3D żeby potem nie było że nie wie i nie rozumie.

A gdzie ja przepraszam napisałem że nikomu nie pomagasz? Powiedziałem żebyś z ilości swoich postów wyodrębnił te, w którym komuś pomogłeś. Mój komentarz jest w pełni logiczny. Nie powiedziałem że nie możesz oczekiwać pomocy. Ba, Ty tę pomoc otrzymałeś, tylko zacząłeś wybrzydzać Z"a tu nieee bo nie wiem a Gumiś to *******, bo stwierdził fakt, że jestem dupa wołowa i sam nie umiem znaleźć porady w necie" -.-

Lekter napisał:

na filmiku o regulacji gaźnika radzą, żeby przejechać przed regulacją 10 km i podczas regulacji słuchać na jakich obrotach chodzi

Najwyraźniej znalazłeś film o cyklicznej regulacji gaźnika, którą przeprowadza się od czasu do czasu przy okazji przeglądu motocykla. Wniosek? Słabo szukałeś.

Lekter napisał:

czasochłonne i zakończone failem poszukiwania na necie.

Po pierwsze w necie. Ale nie w gramatyce rzecz. Skoro ja, 16 latek z wykształceniem zaledwie podstawowym (Ty z tego co czytałem na Twojej stronie skończyłeś już studia) potrafię "na necie" znaleźć informacje wystarczające do eksploatacji i konserwacji motocykla i samochodu (zajmuję się maminym) i nie kończyć swoich poszukiwań "failem". Podobnie jak ja robi całe forum (w przybliżeniu 1000 osób większość w wieku moim lub młodsi) i jakoś im się to udaje. Więc śmiem twierdzić że problemy w poszukiwaniu są przypadkiem indywidualnym. Idąc dalej można spokojnie stwierdzić że jesteś nadętym półgłówkiem, który nie może sobie darować, że jakaś gówniarzeria ma większe pojęcie o czymkolwiek niż Ty.

Lekter napisał:

i będę to powtarzał, dopóki się nie nauczycie.

Niczego się od Ciebie nie nauczymy, bo jesteś dla nas żadnym autorytetem. Ot, kolejne wszechwiedzące dziecko neostrady, trochę wyrośnięte, ale cóż. O stanie umysłu nie decyduje wiek, chociaż ma na to duży wpływ.

I kończąc: moja odpowiedź nie miała być pomocna, miała pokazać Ci jakim jesteś ignorantem traktując nas, określę to neologizem - szmatowato. A taktowna jest i to bardzo. Nie wiem czy zauważyłeś, ale zachowuję do Ciebie resztki szacunku, chociażby przez pisanie Ty z dużej litery. Widzę, że Ciebie na to nie stać, ale cóż, takie życie. A to, że nazywam rzeczy po imieniu to nie brak taktu tylko szczerość. Najchętniej rzuciłbym jakąś kurwą czy chujem, ale staram się w odróżnieniu od Ciebie utrzymać tę dyskusję na należytym poziomie.

Napisałbym LwG, ale nie mam do czynienia z motocyklistą.
Pozdrawiam

Zaczęło się od pytania co się dzieje z moto bo się dusi a się jak zwykle skończy przechwalaniem kto ile potrafi w kwestii motoryzacji i kto to jaki jest. Nie każdy ma smykałkę do takich rzeczy Jeden w wieku 14 lat potrafi rozebrać i złożyć silnik a drugi w wieku 20lat tłoka nie zmieni... Ogarnijcie trochę