Adzi0 napisał:

Pick, GuMiS, trochę pieprzycie głupoty. NSR-ką można zrobić 30-40 tyś bez remontu, jeżeli się odpowiednio dba (pisałem wyżej). NSR i tak nie jest bardzo wyżyłowanym silnikiem. Aprilia RS, Cagiva Mito to są bardzo wyżyłowane silniki i tam remont robi się po 10-15 tyś.

PickNick napisał:

Pic or didn't happend. Ja nie znam nikogo kto przelatał nawet 10 tyś. Ale sporo którym się w różnoraki sposób pozacierało itp. Nawet jeden miał przez to glebe.

A czemu się zacierały? Bo wyglądało to tak: Odpala motocykl i pi*da do czerwonego. Ani porządnego rozgrzania, ani spokojnej jazdy przez pierwsze kilometry. Samo z siebie się nie zatrze.

20min temu napisałem prawie to samo, ale coś albo mi net mulił, albo coś z forum było nie tak i się post nie dodał

Ostatnio edytowany przez kamilek112 (2013-10-09 21:37:05)

W Rg jest inny silnik niz w nerce.

Pick zależy wszystko od silnika i na jakim graku robi sie remont ale nie oszukujmy sie jest to sprzent dla bogatych których stac zebyc dac 1000pln za zestaw naprawczy

Podstawa zależy tak samo czy ktos cały czas od 1jezdzi w rezo w tedy żaden silnik długo nie po ciągnie

jak w 4 takcie po 100 k km, wydajesz na remont nie więcej niż 2 000 ;p.

Który tak mało przejedzie? Bo chyba tylko single.

GuMiS napisał:

Bezsens wydawać 2000 zł na remont samej góry, albo i więcej, jak w 4 takcie po 100 k km, wydajesz na remont nie więcej niż 2 000 ;p.

Ile?! Jeżeli masz cylinder z nicasilem, przytarty, to musisz wbić tuleje ok. 350 zł, kupić tłok, z wyższej półki: Wossner ok. 300 zł, Vertex ok. 350 zł, a ze średniej półki Meteor ok. 200 zł. Do tego uszczelki ok. 50 zł. Wychodzi w najgorszym przypadku za to 700-750 zł. Jeżeli masz już wbitą tuleję, to wystarczy, że zrobić szlif ok. 50 zł, tłok i uszczelki. Wyrobisz się wtedy w 450 zł, a nie jak to napisałeś 2000 zł. Nie wiem skąd ty to wziąłeś.

To ta yamaha miała chyba tak dojeb@ny silnik że szok

Ostatnio edytowany przez kamilek112 (2013-10-10 18:56:27)

Adzi0 osobiscie radze Ci znajdz jakies inne forum bo po prostu tu 70% osob hejtuje 2t... I prosze Was nie mowcie ze 2t przejedzie 10k i do remontu a 4t minimum 100k i remont bo zachowujecie sie jak dzieci, ktore kloca sie o to, ktora zabawka jest lepsza...
Ogolne porownanie:

-2t lepsze osiagi ( tak ! LEPSZE! nie 4t ,nie jest lepszy i sie juz tym pogodzcie),
-fakt dzwiek w 2t nie jest najlepszy ale bez przerobek Zetka i inne 4t tez nie brzmia za fajnie...,
-spalanie w miare porownywalne akurat tutaj 4t jest lepszy,
-Zuzycie: NIE KU*WA 4t nie przejedzie 100k bez remontu a 2t bedzie mial problem juz przy 10k, o nie! To zalezy od uzytkowania i ogolnego dbania. Bo jak stary ogar potrafil zrobic 25k i dopiero pozniej remont to i nowsze NSR i inne 2t zrobia o wiele wiekszy przebieg!

Dziekuje. Dobranoc -,-

PatrixPL napisał:

Adzi0 osobiscie radze Ci znajdz jakies inne forum bo po prostu tu 70% osob hejtuje 2t... I prosze Was nie mowcie ze 2t przejedzie 10k i do remontu a 4t minimum 100k i remont bo zachowujecie sie jak dzieci, ktore kloca sie o to, ktora zabawka jest lepsza...
Ogolne porownanie:

-2t lepsze osiagi ( tak ! LEPSZE! nie 4t ,nie jest lepszy i sie juz tym pogodzcie),
-fakt dzwiek w 2t nie jest najlepszy ale bez przerobek Zetka i inne 4t tez nie brzmia za fajnie...,
-spalanie w miare porownywalne akurat tutaj 4t jest lepszy,
-Zuzycie: NIE KU*WA 4t nie przejedzie 100k bez remontu a 2t bedzie mial problem juz przy 10k, o nie! To zalezy od uzytkowania i ogolnego dbania. Bo jak stary ogar potrafil zrobic 25k i dopiero pozniej remont to i nowsze NSR i inne 2t zrobia o wiele wiekszy przebieg!

Dziekuje. Dobranoc -,-

zgadzam się z kolegą dobry 2t przejedzie spokojnie 30tys km w serwisówce mz pisze ze powinna przejechać 40tys km a później szlif gara i regeneracja wału

Ej ludzie nie przesadzajcie z tym hejtem na 2t. Przestudiowałem temat i pierwsze wrażenie. Wow jaka wypasiona NSR'ka wypas tylko pogratulować. Kilka postów poniżej już widzę taką hamówkę, że szok. Naprawdę lubię to forum ale nie ograniczajcie się do silników 4t, które też idealne nie są. 2t też ma wady, ale nikt jeszcze nie zrobił idealnego niezniszczalnego silnika bo wtedy pół świata by zbankrutowało. Dziś przecież głównie na serwisie koncerny zarabiają i nie jest to żadną tajemnicą.
Wróćmy do tematu kolega chciał się pochwalić swoją co jak co ale fajna zabawką a wy go hejtujecie jak jakaś dzieciarnia z gimbazy. Wyluzujcie ja czekam na kolejne historie NSR'ki i fotki