Coś mieszasz. Syntetyk ma oznaczenie 5W a półsyntetyk 10W.

No to się naczytałem różnych takich... tak trudno wlać zalecany 10W40 ? już jak kto woli producenta ale 10W40 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nie będzie kleił MA 2 to norma JASO dla sprzęgła, norma MA2 jest nowsza od MA i MA1 i oznacza lepsze zachowanie sprzęgła w niższych temperaturach, ma po prostu lepszy współczynnik tarcia statycznego pisałem już o tym na forum
MA - 1.15 do 2.5
MA1 - 1.15 do 1.7
MA2 - 1.7 do 2.5

zawsze wart5o spróbować tym bardziej że walvolinka jest z tej niższej klasy MA jak pamietam, odczucia są różne wielu lubi castrola a ja go wprost nienawidziłem, leję motula

Ostatnio edytowany przez wfinger (2015-05-02 21:24:53)

Minos napisał:

Tak. Znam te dane. Czytałem onegdaj na forum Hondy czy Suzuki, że olej MA2 kleił jednemu z użytkowników sprzęgło.  Motong był starszawy. Coś osiemnastoletni. Ja leję VALVOLINE DuraBlend 4T 10W40 i coś jakoś odnoszę wrażenie, że na dobrze rozgrzanym silniku sprzęgło jak by ślizgało. Mam taki sam wskaźnik temperatury oleju jak Ty. Przy 80 stopniach C odnoszę takie wrażenie.  Szczególnie pod wzniesieniem drogi. Zetka ma 2800 km przebiegu. Chyba spróbuję tego smarowidła.

Mam identycznie na tym oleju w 150ccm, lecz na zimnym silniku do momentu przejechania 2km, nie mocno i nie zawsze, ale zdaza sie ze zaciagnie jak mocniej szarpne manetką.

Tak więc wlałem smarowidło dokładnie takie: http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P … 0W-40.aspx i przejechałem na nim już 450 km, w tym jednym ciągiem 148 km. Nie chcę robić reklamy ale moim zdaniem nie doceniamy naszych produktów. Smarowidło bije na łeb Valvoline 4t 10w-40,  na którym dotychczas jeździłem. Olej doskonale spisuje się w wysokiej temperaturze. Przy 90 stopniach C na Valvolinie musiałem robić postój bo silniczek normalnie zdychał. Na omawianym oleju nic się nie dzieje. Nic. Normalnie ciągnie pomimo temp. 90. Zero poślizgu sprzęgła oraz w końcu bez problemu wbijam luz. Na poprzednim oleju wyraźnie słychać było zmianę biegów. Teraz praktycznie bezgłośnie. Nie wiem jak  wygląda jazda na Motulu ale ja zacznę używać Ridera. Tym bardziej, że specjalnie nie oszczędzam silnika, często odkręcając gaz na full oraz pokonuję stosunkowo długie odcinki drogi bez przystanków. Muszę jeszcze powiedzieć, że piszę o silniku 72 ccm. I jeszcze jedno. Tego oleju na pewno nikt nie podrabia.

Ostatnio edytowany przez Minos (2015-05-09 07:57:51)

Możesz, jeden z wielu, do Zetki w sam raz, to bardziej kwestia indywidualnych odczuć co komu pasuje.