«--

felix · 2011-05-02 15:14:41

czyli ze na dotarciu powinno sie jezdzic na 6000-6500 rpm? bo przy 6000rpm zaczynaja sie wibracje.

i w instrukcji jest napisane zeby nie przekrecac manetki bardziej niz o polowe. czy on sie wtedy bedzie krecil w tych granicach ?

duster4321 · 2011-05-02 15:39:15

Ja jeździłem tak raz 5,5 raz 6 raz 6,5k i tak cały czas zmienialem obroty no i wiadomo raz na jakis czas na maxa

felix · 2011-05-02 17:29:52

1.a z jaka predkoscia jechales na dotarciu?
2.z jaka predkoscia jezdzisz po dotarciu?

Xenon · 2011-05-02 17:58:34

ja jeździłem na dodarciu jak mialem moduł zablokowany do 8,5tys obrotów to dawało predkość około 48km/h czasem jeżdziłem około 7 tyś ale nie około 6 tyś to nie docieranie ale zamulanie po 600km zmieniłem moduł na odblokowany i zebatke na 14z i jeździłem z umiarem minimum około 8 tyś ale przewarznie około 10 tyś czasem max;d i co nic niemam zatarte nic sie nie zmulił ,nie przegrzał i nic sie nie zepsuło do tej pory aktualnie mam zrobione 2500km ale ja swojego docierałem w listopacie to było chłodno, ale w czasie docierania nie można przegrzac silnika.... jak jest ciepło.
Ja po dotarciu jeźdze od 1300km po zmianie zebatki na 15z srednio 9-10 tyś czasem 11tyś

Ostatnio edytowany przez Xenon (2011-05-02 18:00:03)

oldboy · 2011-05-02 19:37:48

problem polega na tym, że obrotomierze w Zetkach sa tej samej klasy co predkosciomierz... nie mogłeś jeździć na zablokowanym module 8500... skoro blokada jest na 6500 i zaręczam, że ROMET w przeciwieństwie do innych chinoli tego pilnuje, po prostu jechałeś 6500 i ok 40 km/h - tak jeżdzi zablokowana Zetka ( z górki 45) a to co pokazuje to juz inna bajka!!!

Jeszcze raz powtarzam... opowiadanie o osiągach i obrotach na podstawie liczników jest tylko biciem piany, weźcie sobie telefon z GPS, i wszystko wtedy jasne ;-)

Kartofelek · 2011-05-03 12:56:18

To widocznie mam świetny obrotomierz, ponieważ mam zablokowany moduł i jadę max 6800, bo więcej nie idzie. Omylność niewielka przynajmniej.

duster4321 · 2011-05-10 15:19:04

Dzisiaj byłem w trasie około 25km w jedną strone było gdzięś tak 11-12km i w jedną strone jechałem sam w drógą strone jechałem z pasażerem i jak dojeżdżałem już z powrotem to więcej niż 7k obr nie chciał przekręcić do silnika sie nie było można dotchnąc
Zrobiłem jeden poważny błąd że jak dojechałem to zabrałem kumpla i jechałem z powrotem tak że było 0 odpoczynku
nie będe ukrywał że jak jechałem z powrotem to spadło mu troche mocy

Jak silnik ostygnie to pujde zobaczyć to nadal tak jest

A wy co o tym myślicie??

Xenon · 2011-05-10 16:17:28

to jest normalne podziwiam was że możęcie jeździć przy 7 tys ja nie moge dlamnie to rowerowa jazda ja bez odpoczynku w 2 osoby zrobiłem 30km bez odpoczynku przy obrotach srednio około 10tyś fakt był gorący ale to normalne....jak jest teraz taka temp. to luz zobaczy sie jak beda sie grzały w lecie gdzie bedzie 30stopni;d

duster4321 · 2011-05-10 16:26:05

Xenon ja jechałem średnio przy 8 tyś obr i mówisz że to normalne że one są takie goroące że się dotchnąć nie da bo lekko sie przestraszyłem że go przegrzałem??

Ostatnio edytowany przez duster4321 (2011-05-10 16:26:14)

PickNick · 2011-05-10 16:28:51

Spokojnie, przy 8k obr zrobiłem bez przerwy ponad 60 km i nie odczułem żadnej różnicy, ani w pracy, ani w temp silnika, jak nie można było go dotknąć po 20km, tak nie można po 60 km, proste i nie popadajmy w paranoje , jeździj i zapomnij, że masz silnik pod sobą, wtedy się zaczyna prawdziwa i przyjemna jazda. Martwienie się o takie rzeczy, to męczarnia.

Blurey · 2011-05-10 17:16:35

duster4321 napisał:
Dzisiaj byłem w trasie około 25km w jedną strone było gdzięś tak 11-12km i w jedną strone jechałem sam w drógą strone jechałem z pasażerem i jak dojeżdżałem już z powrotem to więcej niż 7k obr nie chciał przekręcić do silnika sie nie było można dotchnąc
Zrobiłem jeden poważny błąd że jak dojechałem to zabrałem kumpla i jechałem z powrotem tak że było 0 odpoczynku
nie będe ukrywał że jak jechałem z powrotem to spadło mu troche mocy

Jak silnik ostygnie to pujde zobaczyć to nadal tak jest

A wy co o tym myślicie??

Jak moc miała nie spaść skoro Zetka przytyła o te ~ 70kg...

duster4321 · 2011-05-10 17:56:17

BluRey Zetką jeżdże nie od dziś i wiem kiedy i jak ona idzie ale już rozwiązałem ten problem bo ostatnio podkręcałem tylni hamulec i podkręciłem go tak że lekko musło się pedał i już łapał i dzisiaj właśnie nie odskoczył całkowicie bo był zbyt mocno przykręcony i hamował ale juz go odkręciłem że pedał trzeba głębiej nacisnąć

PickNick nigdy nie miałem 4t i jak by to powiedzieć ździwiłem się taka temperaturą silnika ale jak mówisz że mam sie nie przejmować taką temperaturą i nie myśleć o silniku to napewno tak zrobie

felix · 2011-06-29 01:44:31

ja mam przebieg ok. 920 km, czyli juz prawie dotarty. jezdze zetka na 6,5 tys. obrotow i nieraz wkrecam ja na 7 tys. obrotow.

to ze cylinder bedzie bardzo goracy to wiadomo, ale czy dosyc mocne grzanie sie dolnej czesci silnika pod cylindrem to tez normalne i czy nie trzeba sie tego obawiac ???

Blurey · 2011-06-29 01:51:29

Normalne...

neefy · 2011-06-29 12:09:14

PickNick ile masz przejechane swoją zetką ?

Ogłoszenie

#31 2011-05-02 15:14:41

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#32 2011-05-02 15:39:15

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#33 2011-05-02 17:29:52

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#34 2011-05-02 17:58:34

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#35 2011-05-02 19:37:48

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#36 2011-05-03 12:56:18

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#37 2011-05-10 15:19:04

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#38 2011-05-10 16:17:28

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#39 2011-05-10 16:26:05

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#40 2011-05-10 16:28:51

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#41 2011-05-10 17:16:35

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

duster4321 napisał:

#42 2011-05-10 17:56:17

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#43 2011-06-29 01:44:31

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#44 2011-06-29 01:51:29

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

#45 2011-06-29 12:09:14

Re: [Pytanie] Grzanie sie silnika

Stopka forum