Każde 125 ccm w 4t ma problemy w okolicach 100 km/h. To jest normalne, ale też normalne jest to, że taki 125 ccm w 4t pali od 2 do 3/100 i jest praktycznie bezawaryjny. 2t pali więcej od mojego sprzętu i tutaj się powinno go porównywać, co daje taki silnik, za taką i taką cenę. W 125 4t masz 2,5/100 i sprawną maszynę do miasta. W 125 2t masz 6-7/100(nie licz na mniejsze, albo będziesz się obracał w mocy mniejszej, niż się obracasz w 125 4t 2t trzeba tyrać i nie ma mowy tutaj o ekonomii ) i nawet w połowie nie daje tyle, co np. głupia nowa i nudna cbr 250 która pali 3,5/100. Takie moje zdanie

Adzi0 napisał:

O staniu w miejscu chodziło mi głównie o takie motocykle jak Romet, Benzer, itp. tam to 100 km/h jest trudno osiągnąć, a jeżeli się osiągnie to trzęsie się cały motocykl. Jeżeli chodzi o 125 to tylko 2t, takie jest moje zdanie i nikt go nie zmieni.

80 Benzerem w trasie wystarczało i wcale nie było nudno .Dodge dokładnie MZ-ta do 3000 słabo ciągnie, ale od 3k jest but, a w Minsku but od samego dolu do konca
powiedzmy, ze mniejszy od WSK 175, ale sporo lepszy od WSK 125 Cos jak ETZ 150, no i Minsk to ciagnie az z siedzenia

kazdy ma swój gust jedni wola zapach spalin z 2t i maja kase na paliwo a jedni wola 4t ładny dźwięk i elastyke tygo co nie ma w 2t. ja mam 4t 150cm3  i 2t 250cm3 i lepiej mi sie jezdzi 4t ale owszem 2t szybszy i tez fajnie sie jezdzi.
Mz to bardzo fajny sprzęt dosyć szybo rozwija pełną moc w trasy nadaje się bardzo dobrze sie jedzie nia 90km/h a rometem 70-80km/h

https://www.youtube.com/watch?v=UkBiqGY0vZw mój chodz tak i nie jest to najgorszy dźwiek dużo lepszy niż https://www.youtube.com/watch?v=YPl7cUm6pFE  ale każdy ma swój gust mi sie po prostu znudził silnik 2t bo trochę sie o jeździłem nim. Jeździłem aprillia rs125 z wydechem arrow to bylo ja słychać 2km dalej jeszcze

A jak się ma Zetka do NSR pod względem wielkości?

Kr3ecik napisał:

A jak się ma Zetka do NSR pod względem wielkości?

http://img802.imageshack.us/img802/3535/dsc02916f.jpg 

tu moja zetka z nsr kolegi
Nsr jest dużo szersza i masywniejsza, siedząc na nsr w pewnym stopniu czułem się jak na cbr 600 wujka

Adzi0 napisał:

Jeżeli chodzi konkretnie o NSR to przy dobrze wyregulowanym gaźniku, przy bardzo ostrej jeździe nie weźmie więcej niż 6/100.

Żartujesz sobie, jak AM6 50ccm nawet 6-tke łyknie

Dodge napisał:

https://www.youtube.com/watch?v=UkBiqGY0vZw mój chodz tak i nie jest to najgorszy dźwiek dużo lepszy niż https://www.youtube.com/watch?v=YPl7cUm6pFE  ale każdy ma swój gust mi sie po prostu znudził silnik 2t bo trochę sie o jeździłem nim. Jeździłem aprillia rs125 z wydechem arrow to bylo ja słychać 2km dalej jeszcze

kup moj wydech pod 125cc to Cie bedzie slychac z 5km

kamilek112 napisał:

Am6 za nic nie łyknie 6l, no chyba że gaźnik zajebiście rozregulowany..

łyknie nawet i te 6 jak noramalnie 3,5/4l pali a jak sie pałuje cały czas w rezo to spokojnie 6 łyknie