oldboy, jeździłeś ogarem i zetką?

Ja jeździłem, pomimo tego, że ogar ma dużo dłuższe biegi, to jego silnik pracuje o niebo lepiej, bardziej elastycznie i mocniej ciągnie, niż ten w zetce. Taka jest prawda. Silniki poziome w 50 ccm są lepsze od tych pionowych, ale za to 125 pionowe są nie do zajeżdżenia, a 125 poziome to badziewie.

Nie wyobrażam sobie zetki, która wyprzedza ogara, na TYCH samych przełożeniach, powiem ci dodatkowo, że ja, jadąc na ogarze, a ważę bardzo dużo, przyśpieszałem szybciej od blureya, który jechał na mojej zetce i  waży 60% mojej wagi. Zetka to motocykl, za ciężki jest i zbyt duże opory toczenia ma jak na ten biedny silniczek i tyle w tym temacie...

dośc śmieszny ten wątek , najlepesze  ze oldboy wyjechal z tym ze zetka ma 6 koni co do tzr ma dlatego taką moc bo to jest dwusuw, ktrry ma 2 razy wieksze obroty a w dodatku wykonuje 2 prace kiedy czterosuw wykona 1 prace.

I bardzo was prosze nie pierdzielcie tu głupot ze zetka ma 4 czy 6 koni , bo mam ten sam silnik co wy i obliczylem ze wzoru na moc ile dokladnie ma mocy silnik wyszło mi około bo juz dokladnie nie pamitam 2.3 KW co w przyblizeniu daje nam 3KM i nie pomoga wam zadne filtry wydechy czy polerowanie dolotow, skracanie króćców w tej pojemnosci to jedynie co mozecie zrobic to odchudzic motorek do 40 kg   jest mozliwosc zwiekszenia kompresji przez zastosowanie cienkiej uszczelki albo splanowanie głowicy ale jest to nie wielka różnica w mocy.

do obliczenia mocy potrzebny jest skok tłoka u nas jest 4 cm z jakims dodatkiem juz nie pamitam pisalem to wszystko na kartce ale gdzies ja zgubilem, zmierzylem kompresje i potrzebna jest pojemnosc silnika. jezeli  wymienimy cylinder na 72cm to moc bedzie 5,8 KM wszystko dokladnie liczone , obliczenia potem robil moj ojciec i wyszlo nam tak samo.

Gizmi7: po pierwsze TZR ma AM6 czyli ma około 8-9 koni w zależności od przełożenia i na pewno nie kręci się do 24 tysięcy obrotów ( 2 x 12 = 24 ). I osobiście zachęcam do wizyty na hamowni . A obliczenia wcale nie są takie dokładne , mają duży margines błędu .

Ja wam powiem tak... Ze zwykłego rometowsko-zetkowego silnika można wycisnąć te 6 KM a nawet więcej, ponieważ autor tego iż tematu zwany "oldboy", nie opisał wszystkich modernizacji jakie zaszły w jego maszynie.

wołacie do tablicy, to jestem...

Gizmi7 widzę niezły teoretyk... wzory... wykresy... tata policzył... no tak, musi być teoretyk, bo Zetki nie ma tylko Benzera (taki sam silnik, ale z innej fabryki - nie wiem jak z Zetkowymi ale poziome QMB robi 40!!!!!!! CZTERDZIEŚCI fabryk w ChRL...)

Ja też się mogę wzorami popisać... tak jakoś się składa, że Politechnika to moja ALMA MATER, ale przy chińskiej Zetce jakoś mi się mało przydała

Co do tego co pisałem, to uważni czytelnicy wiedzą, że napisałem, że moja Zetka wypluła z siebie 5,9 KM - fakt, mówię jak było: hamowałem Zetkę w czasie imprezy motocyklowej, przerób był nieziemski, wyniki na monitorze i... nastepny, następny.... w czasie dyskusji z PickNickiem przyznałem, że hamownia ta mogła być "wprawiająca klienta w dobry nastrój", niemniej wiem, że moja Zetka JEST mocna i dlatego proponowałem wszystkim porównanie na hamowni (zwłąszcza, że jest ku temu okazja)

Gizmi7... z tym tatą to pojechałeś!!!!!! <lol> podpieranie się autorytetem ojca jest zaje...., masz 17 lat rozumiem, ale mnie to nie rusza, mam 45 ;P i sam jestem ojcem, hehe

Jednocześnie zgadzam się, że bez wyników, ta dyskusja to już tylko ubijanie tej samej piany, więc jako założyciel wątku, zgadzam się na jego zamknięcie... admini!!??

Ostatnio edytowany przez oldboy (2011-05-12 00:11:49)