Na magneto masz  jeden punkt w którym działa czujnik położenia wału więc iskra jest raz na każdy obrót wału nie ważne czy suw pracy czy suw wydechu.
Nie da się żle ustawić rozrządu jak pokrywają się znaki.

A co ile suwów jest iskra w zetce w sensie czy iskra idzie za każdym razem jak jest tłok na górze (jak w dwusuwie) czy co 4 suwy (dwa obroty wału)? Bo jak co 4 to może ustawiłem rozrząd tak ze iskra idzie nie wtedy jak jest kompresja (zawory zamkniete) tylko jak jest suw "wydychający". Co o tym myslicie?

To juz nie wiem czego to może być kwestia. Rozkrecilem gaznik zeby go wyczyścić. Jak go ustawić po rozkreceniu i zmianie cylindra żeby zetka chociaż odpalila ta chwilę żeby go potem dokladnie wyregulowac?

a masz wogóle iskrę? czesto po zdjęciu baku ginie iskra (albo jest słaba) bo odłącza się cewka iskra musi być wyraźna niebieska.

Sprawdz ten mały kabelek co idzie do cewki czy się nie odłączył (czasem tylko dotyka dlatego jest słaba iskra), sprawdz też przewód WM spróbuj go wkręcić mocniej w cewke (tak wkręcić tam w środku jest element gwintowany) i wkręcić w fajkę. jak nie poprawi się iskra to nie odpali z rozrusznika. można próbować odpalać z kopniaka ale ciężko jest, Sprubuj odpalić z pychu z dwójki.

wymiana tłoka cylindra i głowicy, poprawne ustawienie rozrządu i zaworów, i nic więcej nie dotykasz i daje się odpalić zetke. (fakt nie ma szłu ale silnik musi zagadać - etap drugi to regulacja gaźnika)
Skoro zetka jechała na świecy do wymiany cylindra to po wymianie też powinna jechać. Tylko 8,5tys na świecy, jak jest markowa np NGK to niewiele, jak chińska to może i po 100km paść. Zetka to bardzo prosta konstrukcja i jak nie pali a nikt nie wie dlaczego sprawdza się kompresję (jak żle ustawiony rozrząd, albo żle ustawione zawory to kompresja jest słaba (albo zawory się wogle nie otwierają ale wtyedy cięzko kręcić wałem żeby ustawić zawory. Sprawdza się iskrę - jak jest słaba to i tak żetka odpali ale napewno nie z rozrusznika, i czy paliwo dochodzi - kopiesz kilka razy, wykręcasz świece i patrzysz czy jest mokra. Jak masz to wszystko sprawdzone to nie ma bata żeby nie odpaliła.

Kolega to przylutował bo tez to mu się wysuwało