«--

bumek · 2014-10-08 23:12:13

Jesteś lakiernikiem i taką fuszerę odpie**alasz? No nieźle Ja bym za nic Ci roweru nie dał. Zobaczysz, że ten lakier Ci dłużej niż 2-3 lata nie wytrzyma i będziesz go odnawiał. Porównaj sobie twoje dzieło na żywo z jakąś maszyną malowaną pistoletem przez prawdziwego lakiernika, to zobaczysz ogromną różnicę. Ale tu jest też ważna kwestia wytrzymałości tego lakieru.

GuMiS · 2014-10-09 09:33:23

Puszką za 10 zł przecież nie szkoda malować to psie grosze, a to czy wytrzyma rok czy pięć to zależy od różnych czynników, po za tym może sobie psiknąć jeszcze raz .
Felgi robione sprayem, malowane 3 warstwami trzymają się juz 4 sezon (używane w lecie).

dalasss · 2014-10-09 19:03:48

Właśnie chodzi o to że tanio:) Początkowo chciałem kupować lakier nabijany w spray z mieszalnika ale to za droga zabawa.

Yato · 2014-10-21 18:28:58

jesteś lakiernikiem a kompresora nie masz? gdzie pracowałeś jako lakiernik i ile ? : d

dalasss · 2014-11-11 17:01:46

Witam po dłuższej przerwie.

Zmieniłem kilka drobnych rzeczy, a mianowicie:

- powróciłem do starego błotnika enduro

- założyłem filtr stożkowy gąbkowy - miałem małe problemy z wyregulowaniem gaźnika, ale już teraz chodzi ok

- kupiłem siatkę bagażową, która okazała się bardzo przydatna i jakoś tam wpływa na + jeśli chodzi o wygląd

MajkelMoto · 2014-11-11 17:08:38

Bardzo ładny i widać że zadbany, lakierek daje urok

Rafal01 · 2014-11-11 18:15:36

Bardzo ładny CRS , i dobrze mu w czarnym

Co do błotnika przedniego , to jednak nadaje charakteru SM , dobra decyzja z jego montażem

Myślisz nad dodaniem mu paru kucyków więcej ?

Slawkowski · 2014-11-11 18:52:57

Podtrzymuję nadal swoje zdanie, że CRS bardzo ładny, jeden z najładniejszych jak nie najładniejszy jaki widziałem.

street262 · 2014-11-11 19:27:54

fajnie zrobiony takie połączenie sramblera-truckera i supermoto ale błotnik był lepszy poprzedni

Ostatnio edytowany przez street262 (2014-11-11 19:31:38)

dalasss · 2014-11-12 18:11:11

Póki co zostaje 50cm.

Myślałem o 200 - 250cm, ale musiałbym zrobić prawo jazdy, do tego koszt silnika i przerejestrowanie.

Bardziej już sie wtedy opłaca się kupić coś większego (myślę o Super Tenere 750 ) a Crs'a będę trzymał jako drugiego.

Nie będę też już nic z nim kombinował, bo w sumie nie ma już co.

Jedynie za jakiś czas wymiana opon.

Pozdrowionka

bumek · 2014-11-12 18:46:34

Jak zmienisz pojemność na 72cc to nie musisz mieć prawajazdy. A nawet jakbyś miał, i przyznał się policji, że wsadziłeś 125 i dlatego prawko, to dowodzik papa. Niestety. A żeby tego crsa przerejestrować na motocykl, to trzeba ganiać po urzędach, rzeczoznawcach i kij wie jeszcze po czym.

street262 · 2014-11-12 21:07:17

większość osób tu na forum ma cylindry 72 i nic sobie z tego nie robią, wielkosc cylindra 72 i 50 zbytnio sie nie rózni, nie którzy nawet mają silniki 125, ja osobiscie bym wkłądał silnik 125 i nie przerejstrowywał, no tez trzeba troche uwazać z prękością nie wiadomo co za rogiem się czaii np: patrol. wiadomo ze to jest łamanie prawa, nikogo nie zachęcam, to jest moja osobista opinia

dalasss · 2015-01-29 16:49:02

Witam,

z racji zimowej przerwy pozmieniałem troche w crs'ie, a mianowicie zamontowałem handbary oraz osłonę kierownicy.

Powróciłem także do starych lusterek.

To z powodu możliwego czepiania się w razie kontroli drogowej.

Oprócz tego czyszczenie opon, wymiana cewki oraz montaż podkładki ebonitowej pomiędzy gaźnikiem a króćcem...

W sumie to takie pierdoły