W pełnej serii około 70 km/h a po zmianie zębatek ok. 75 km/h. Realne, nie licznikowe oczywiście.

Ostatnio edytowany przez Grabar (2011-06-06 22:01:25)

To znaczy że nic nie zmieniane, jedynie dobrze wyregulowane i dotarty. Aczkolwiek prędkości tę mogą się zmienić zależnie od wagi kierowcy, a nawet paliwa w baku.

Chodziło mi o dobre dotarcie, czyli że nie została przytarta przy pierwszych kilosach. A 500km to już prawie jakby była dotarta .

powinna wejść. ja zmieniałem po 950km tylko ze na 14z.

Ty chcesz 50ccm w 4T stawiać "na koło" ?
chyba musiałbyś ważyć 20kg

a ja mam pytanie do was, przy jakiej prędkości obrotowej osiągacie te 70km/h (realne) na ZetKach

Ostatnio edytowany przez Hunt (2011-06-07 18:13:09)

Ja bez problemu stawiam, a raczej stawiałem bo boję się po ostatniej wpadcę. Postawiłem na koło a po jakiś 5 metrach wylądowałem, niestety nie wychamowałem, bo nogi na podnóżkach pasażera, i musiałem przodem. Pech chciał że akurat pod kołem miałem piach, a że obciążony był cały tył, to poszedł w poślizg na tym piachu i zaje...łem w Yamahe Aerox kolegi, po czym glega na bok.

Żeby postawić to jedziesz powoli, pakujesz mu min 7. tys obrotów, przechylasz się do przodu wginając amorek. Wtedy nagle puszczasz sprzęgło i go ciągniesz do tyłu, odbija ci mocno do góry i lecisz na gumie

ja na zebatkach 13/38z przy około 9tys jade 70km/h