sprawdź kolor nagaru na świecy musi być brązowaty lub ceglasty  po tym można łatwo stwierdzić  jak regulować gaźnik jeżeli będzie czarny  to musisz śrubę od mieszanki w lewą stronę - oczywiście stopniowo i z wyczuciem aż osiągniesz pożądany efekt (silnik powinien chodzić równo i bez duszenia się wchodzić na obroty po odkręcaniu manetki). a jak będzie biały to w prawo  również może tez  łapać lewe powietrze  możesz spróbować podnieść iglice o 1 ząbek bo dostaje za mało mieszanki  zobacz czy śruby mocujące gaźnik nie są luźne  tak samo i króciec  mocowanie do głowicy  i same śruby  trzymające cylinder i głowice przerwa na świecy powinna wynosić 0,6 mm

Jeżeli ssanie pomaga to za mało paliwa, wyreguluj gaźnik i sprawdź zawory, jak są podparte to też pelnej mocy nie bedzie.

No to pewnie musisz wyregulować gaźnik jak pisali koledzy wyżej. Jest to metoda prób i błędów. Jeśli mnie pamięć nie myli to gdzieś na forum jest poradnik jak ustawić gaźnik.

Regulacja gaźnika nie pomogła, kręciłem śrubą i nic, zapomniałem dodać że motorek u poprzedniego właściciela zimował w garażu z resztami paliwa w baku- może to mu zaszkodziło..

Dobra, udało sie - motorek ma kopa i idzie teraz jak burza. Po prostu wcześniej  regulowałem przy otwartym ssaniu -geniusze w fabrycznej instrukcji do Rometa słowem nie wspomnieli jakie ustawienie dźwigni oznacza zamknięte ssanie a jakie otwarte.

Dzięki wszystkim za wskazówki i pomoc.

Ostatnio edytowany przez derek (2015-04-16 18:06:57)