misiek7 napisał:

Możliwe, że dioda się spaliła bądź lut puścił.

Jeżeli lut puścił to trzeba rozbierać liczniki,czy pod bakiem ta wtyczka?

Idzie to samemu zrobić,czy lepiej się do tego nie zabierać.I czy ma coś to wspólnego z wymianą cylka?

Również bym sie tego nie tykał, chyba, że nie masz co robić, ten wskaźnik tak czy inaczej pokazuje co chce.

Poochacz napisał:

Będą wysiadać kolejne diody. To jest praktycznie standard w Zetkach. Nie widziałem chyba na forum żeby ktoś to naprawił

Potwierdzam co pisze kol. Poochacz, dlatego niezawodny jest kranik paliwa, jak moto zdycha przełączasz na rezerwę i jedziesz na stację, a ten gadżet po prostu olej szkoda czasu, a jeszcze przy okazji rozbierania rozszczelnisz zegary i mogą potem parować

Onegdaj zetka zgasła mi z braku paliwa. Przełączyłem na rezerwę i podjechałem do najbliższej stacji. Weszło 12 litrów. Rezerwy na 100% procent ma dwa litry. Tak więc bak zawiera 14 litrów.