Skrzynia na pewno musi się dotrzeć. Na początku skrzynię uważałem za największą wadę Zetki, obecnie skrzynia chodzi precyzyjnie, bez żadnych problemów. Traktuj ją tylko delikatnie i staraj się nie przełączać biegów na postoju (nie dot. wrzucania jedynki).

ogolem da sie zauwazyc ze w kazdejz etce luz lepiej wchdozi z 2 biegu niz z 1 nie wiem dlaczego ale ja tez jak podjezdzam do skrzyzowania to hamuje silnikiem z miedzygazem az do 2 (jedynki oczywiscie nie wrzucamy w trakcie jazdy ) i na sprzegle z 2 biegiem sie zatrzymuje, potem z dwojki odrazu na luz. Kiedy mam z 1 wrzucic luz to naprawde w 90% zawsze przez rpzypadek rpzezrzuce z 1 na 2 i potem dopeiro z 2 na luz

Phantom napisał:

U mnie też przeważnie z 1 "domyślnie" wskakuje od razu 2. Wtedy z 2 wbijam luz.
To też kwestia wyczucia w stopie. Trudniej delikatnie podnieść wajchę niż przycisnąć. Mogę Ci tylko doradzić, zebyś starał sie nie patrzeć na wyświetlacz. Wyczuwaj stopą co Ci wskoczyło. Szybciej sie nauczysz. 

U mnie też tak często jest.