Witam ja bym nic  poza 80 cm  albo 125 niewkładał  bo to niema  dobrych  chamulców ani  ta rama niejest przystosowana do tak durzych prędkosci  te 125   to już  jest groza  tym jezdzic  powerzej 100 km zresztom ja miałem  przyjemnosc  125 zeciom posmigac i powiem  że to wystarcza jak na ten pizdzi ja posiadam osobiscie 80 i też  daje sobie rady  na przełorzeniu 16 atył orgina 52 i na prostej  80 km mi pędzi sprawdzałem z samochodem   bo licznik mi troche zawyrza w zeci ale niemam cylka kupnego tylko  przerabiałe tuleje nową wkładałem troche grubszą z morzliwosciom  zronienia  na tłocaek 50 ml bo teraz  mam 47 i głowice też przerobiłem zaworki ine dałemi rozwierciłem otwory z wydechu w głowicy i chodzi ok  lepiej niż te  cylki orginały  80cm bo znajomy  ma ten  orginał  80 cm  i niedaje rady mi  chciasz ja warze prawie 30 kl  więcej niż on

Ostatnio edytowany przez WIKTOR (2012-08-31 09:48:40)

WIKTOR napisał:

Witam ja bym nic  poza 80 cm  albo 125 niewkładał  bo to niema  dobrych  chamulców ani  ta rama niejest przystosowana do tak durzych prędkosci  te 125   to już  jest groza  tym jezdzic  powerzej 100 km zresztom ja miałem  przyjemnosc  125 zeciom posmigac i powiem  że to wystarcza jak na ten pizdzi ja posiadam osobiscie 80 i też  daje sobie rady  na przełorzeniu 16 atył orgina 52 i na prostej  80 km mi pędzi sprawdzałem z samochodem   bo licznik mi troche zawyrza w zeci ale niemam cylka kupnego tylko  przerabiałe tuleje nową wkładałem troche grubszą z morzliwosciom  zronienia  na tłocaek 50 ml bo teraz  mam 47 i głowice też przerobiłem zaworki ine dałemi rozwierciłem otwory z wydechu w głowicy i chodzi ok  lepiej niż te  cylki orginały  80cm bo znajomy  ma ten  orginał  80 cm  i niedaje rady mi  chciasz ja warze prawie 30 kl  więcej niż on

ochłopienieidziesięwogólerozczytaćmożezacznijodczasudoczasuużywaćkropkilubprzecinka. Będzie prościej.

Tak, tylko przy hamowaniu z większych prędkości siła hamowania (przeciwdziałająca) też musi być już dużo, dużo większa (warto zapoznać się z zasadami dynamiki pana Isaaca Newtona i sprawdzić o ile ta siła pędu, np. przy 2 x większej prędkości będzie większa i jaka będzie potrzebna siła przeciwdziałająca).

F=m*a

gdzie:
F - siła, zwrot zgodny z kierunkiem prędkości,
m - masa,
a - przyśpieszenie.

a hamowanie to siła przeciwdziałająca właśnie tej sile.

Poza tym jeżeli chodzi o hamowanie to tylny jest tylko hamulcem wspomagającym, podstawowym jest hamulec przedni i w większości przypadków używam tylko jego.

Wierzysz starym wyjadaczom czy osobie, która prowadzi otwartą wojnę ze słownikiem ?

Ja podałem link do diabolini 250... była mowa o nim...

ja tam planuje do zeci wsadzic 125ccm i jezdzic jako 50 ;P ew. jak bd okazja to na 200ccm ale troche sie boje...

Witam  sorki  za te byczki  ale ja  polski język znam dopiero  od 7 lat i nadodatek sam się go uczyłem bo mój ojczysty  to grecki jest tak  że sorki


To przepraszam za moje uwagi, ale wiesz... te kropki, przecinki ułatwiły by bardzo przeczytanie ze zrozumieniem tego co napisałeś. A tak poza tym to szacunek za znajomość języka polskiego. /Slawkowski