Masz zdjęcia przecież.

hahahahha znajomy widok ze Złomico

Powodem pękania jest nieprawidłowe dokręcanie głowicy, tam są takie pionowe nadlewy (żeberka) blisko otworów na szpilki, zbyt mocne dokręcenie szpilek i nie w kolejności powoduje wystąpienie naprężeń i w konsekwencji odpadniecie tych "żeberek". Przy następnym montażu proponuję zmienić "kowala" i używać klucza dyna.

Z ciekawosci ile przejechaliscie na tych zestawach 72?. Mi cylinder padł przy przebiegu 13 000 km. Jezdzac caly czas na obrotach średnio 9,5 tysiecy. Zestaw zalozony od okolo 2000 km. Dodatkowo od samego poczatku bral mi olej po montazu tego zestawu. Przy 13 000 km padl mi ten cylinder, a potem zamowilem nowy i przejechalem silnikiem tylko juz okolo 1 000 km. Jak cylinder byl wymieniany przy 13 000 km to mechanik stwierdzil, ze ubytki oleju byly poniewaz byl za slabo dokrecony. Cylinder byl wymieniony, poniewaz silnik mial za słabą kompresje  tzn. ciezko odpalal jak byl zimny. Na goraco palil od razu i dynamike mial caly czas dobra. Zima raz mialem przygode ze wpadlem goracym silnikiem do lodowatej wody, ale potem jeszcze przejezdzil z 3 tysiace km, wiec nie wiem czy to mialo wplyw na taki wynik silnika. Woda nie siegnela do cylindra, ale dol juz tak. Ogolnie nie zaluje, ze zamontowalem ten zestaw, bo mimo wszystko komfort jazdy byl duzo lepszy, ale teraz zmieniam juz na silnik 125 i nie kombinuje z tymi cylindrami.

Ostatnio edytowany przez pakero (2014-10-12 18:18:39)