Regulacja kierownicy

srubekl · 2011-03-27 19:29:03

Macie pomysł jak ściągnąć plastiki A i B śrub górnych tak żeby była możliwość ich odkręcenia ?

Na dole nie ma możliwości odkręcania śrub. Nakrętka 1 jest na stałe przyspawana do korpusu.

A wykręcenie śruby 2 powoduje luzowanie zegarów a nie kierownicy.

Zatem pozostaje tylko możliwość od góry.

Ostatnio edytowany przez srubekl (2011-03-27 19:31:08)

duster4321 · 2011-03-27 19:59:58

Może sie nie da poprostu;d

srubekl · 2011-03-27 20:39:31

Kosmici tego nie składali - na pewno się da jak już mi się uda to powiem wam jak.

kamil123233 · 2011-03-27 20:45:26

Musisz ściągnąć te dwa plasticzki ( najlepiej jakimś ciękim śrubokrętem albo nożem tak żeby ich nie uszkodzić ) i tam pod nimi napewno się luzuje kierownicę

srubekl · 2011-03-27 21:11:44

No własnie tylko że, te plastiki chromowane strasznie mocno siedzą. Po wielu próbach bez uszkodzenia nadal nie mogę ich zdjąć. A śruby pewnie będą ampul-owe jak się ściągnie te plastiki.

Ostatnio edytowany przez srubekl (2011-03-27 21:12:51)

kamil123233 · 2011-03-27 21:18:31

Mam doświadczenie w wyciąganiu takich plastików, więc myślę że jak dobrze to podważysz to powinno wyjść

srubekl · 2011-03-29 12:27:16

kamil123233 napisał:
myślę że jak dobrze to podważysz to powinno wyjść

I tak oto zrobiłem (dzięki za radę) okazuje się że najlepiej do tego wykorzystać bardzo mały śrubokręt taki jak do rozkręcania zegarków. Plastiki chromowane nie wchodzą głęboko i są wykonane z miarę dobrego plastiku. Śmiało więc można podważyć a tym samym dostać się do śrub ampulowych.

Xenon · 2011-06-11 19:29:33

po ostatnim szlifie jakim za liczyłem gdy wyprostuje kierownice prosto to koło lekko skreca w prawo a kierownica i zegary sa prosto, równo itp i teraz moje pytanie jak wyregulować to żeby koło w raz kierownica i zegarami były prosto ,równo...

PS.Niby sprawdzałem to wszystko jest proste ,tylko ogranicznik skrętu mi scieło musze wyprostować

Slawkowski · 2011-06-11 22:03:39

może masz uszkodzoną półkę albo krzywe lagi.

Xenon · 2011-06-12 08:48:57

niby sprawdzałem wszystko proste jest , nieda sie tego regulować? bo to minimalny jest skret

duster4321 · 2011-06-12 12:14:22

Taki minimalny to i ja mam po szlifie

Slawkowski · 2011-06-12 13:41:02

Xenon napisał:
niby sprawdzałem wszystko proste jest , nieda sie tego regulować? bo to minimalny jest skret

ale moto nosi Ci po drodze ? samo skręca ? musisz korygować jazdę na wprost ?
czy jedzie prosto, a kierownica jest wtedy lekko skręcona ?

Xenon · 2011-06-12 16:42:14

jak wyprostuje kierownice na prost to troche skreca koło samo w prawo a jak wyprostuje koło równo to kierownica lekko skreca w lewo chyba amor prawy lekko skrzywiony jest, zbytnio pewny nie jestem

Roztentegowywacz · 2011-07-01 20:26:26

Ja też tak mam, nie wnikam w to, co tam jest skrzywione. Podejrzewam, że lagi mam do wymiany całe i te dwa mostki, bo ja mam nawet zegary krzywo, jak koło wyprostuję.

Ogłoszenie

#1 2011-03-27 19:29:03

Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#2 2011-03-27 19:59:58

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#3 2011-03-27 20:39:31

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#4 2011-03-27 20:45:26

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#5 2011-03-27 21:11:44

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#6 2011-03-27 21:18:31

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#7 2011-03-29 12:27:16

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

kamil123233 napisał:

#8 2011-06-11 19:29:33

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#9 2011-06-11 22:03:39

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#10 2011-06-12 08:48:57

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#11 2011-06-12 12:14:22

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#12 2011-06-12 13:41:02

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

Xenon napisał:

#13 2011-06-12 16:42:14

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

#14 2011-07-01 20:26:26

Re: Regulacja kierownicy - Romet Zetka

Stopka forum