a mzoe amsz modul zablokowany? tzn tak, wiem amsz odblokwoany ale nie ma modulow odblokwoanych sa tylko zablokowane w jakims stopniu na module masz napisaen nr seryjny czy cos tkaiego i w nim jest wartosc obrotow jakich blokuje np na oryginalnym ejst XS7500 czy cos takiego, zawsze cyfra napisana mzoe byc albo calosciowo albo 7500, ja np mam z napisem (jakies tam litery) i potem mam 12, czyli przy 12k obrotow mi go blokuje, jezdzilem wczesniej na 10k, i rzeczywiscie na 10k go blokowalo, mzoe masz modul do 9k zablokowany, i wtedy slaba moc na 4 sie pojawia bo nie chce wejsc na obrty, do tego doloz ta zebatke, ciezej mu jest na 15z sie wkrecic, normalne i wydjzie ci te 8k obrotow ^^ zoabczy sobie inne moduly, poprzepinaj od kolegow, zetka ma modul ktory ejsyt prawie we wszytskich skuterach, najpopularniejszy, zapytaj sie kumpli czy maja odblokowany i rpzepnij an chwile od kogos, zoabcz wtedy jak ejdzie

.Oftop tu był

Ostatnio edytowany przez michaaeell (2011-05-31 18:34:19)

To pytanie było zadane do iglicy Ostatnio byłem z zetka w serwisie na przeglądzie i tam mi wyregulowali gaźnik. Chciałem jeszcze ostatnio sam to zrobić ale słyszałem że to trudne więc więcej bym pewnie zepsuł niż poprawił

@ Odświeżam. Byłem specjalnie w serwisie żeby mi ten cholerny gaźnik wyregulowali i wyczyścili i nadal to samo Na 3 do 50km/h a na 4 do 55 a w porywach do 60km/h licznikowych. Jakieś propozycje?

W serwisie mi je też wyregulowali