Regulację "wciśnięcia" dźwigni hamulca masz z tyłu na cięgnie z gwintem przy bębnie, regulację światła stop masz przy czujniku, na końcu nóżki, a to, że dotyka tłumika to w ogóle nie jest problem.

u mnie zawsze dotykało tłumika i dotyka mi to nie przeszkadza wystarczy dobra regulacja  wydaje mi się ze chyba w każdej zetce dźwignia hamulca styka się z tłumikiem

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2015-07-22 20:18:49)

Dzięki za odpowiedzi.

Niestety podczas zabawy z regulacją hamulca wyskoczyła mi sprężyna od odbijania hamulca nożnego. Teraz za cholerę to ustrojstwo nie chce wskoczyć spowrotem, ktoś ma na to jakiś sposób?

Edit:

Ok męczyłem się z tą sprężyną i nic z tego - dalej wypada. Jedyne co udało mi się uzyskać to wykrzywienie sprężyny. Już zamówiłem nową. Widziałem że ktoś już miał podobny problem, oraz że problemem jest śruba mocująca nóżkę centralną, która ciągle wybija sprężynę przy zakładaniu. Wpadłem na pomysł żeby do oryginalnego bolca przykleić dobrym klejem epoksydowym (do 300kg) bolec od półki do szafek, coś w tym stylu:






Powinno to delikatnie przełużyć bolec i ułatwić założenie tego bardziewia za ten rowek na środku. Mam nadzieje że to wytrzyma. Postaram się zrobić do tego poradnik, ponieważ może się komuś przydać, zakładanie tej sprężyny graniczy z cudem.

Ostatnio edytowany przez stivens1991 (2015-07-23 11:39:33)

zetka50 napisał:

u mnie zawsze dotykało tłumika i dotyka mi to nie przeszkadza wystarczy dobra regulacja  wydaje mi się ze chyba w każdej zetce dźwignia hamulca styka się z tłumikiem

Nie w każdej, u mnie tłumik jest około 2 centymetry wyżej niż dźwignia. Nie wiem, czy to kwestia spawu tłumika czy jakaś "magiczna" regulacja

A co do wyginania się ramy - czy tylko ja mam tak, że zetka widziana od tyłu ma lekko na prawo przechylony błotnik? To znaczy, tylnia część nie pokrywa się z tylnym kołem, tylko cała jest przesunięta lekko w prawą stronę.

...no i w K125 też to miałem.

stivens1991 napisał:

Niestety jest tak jak mówicie. Po rozłożeniu stopki centralnej tylne koło jest na ziemi. Co polecacie zrobić? Zdjąć ją w cholerę?

Najpierw sprawdź co się zgięło podnóżek czy mocowanie w ramie(czy coś nie pękło)żebyś się nie zdziwił w czasie jazdy. często spotykana awaria, wyjścia są dwa albo zdjąć i używać bocznej albo naprawić i wzmocnić. Tu masz foto co się wygina
http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php?id=5598

Ostatnio edytowany przez wfinger (2015-07-28 11:12:09)