To co obecnie mi do głowy przychodzi:

1) Jaki masz przebieg ??? skrzynia może się jeszcze docierać.

2) Może też być wymagana regulacja linki sprzęgła, czasami lekkie jej podciągnięcie może polepszyć sprawę (tylko trzeba zostawić luz na klamce, żeby sprzęgło się nie ślizgało).

3) Warto też sprawdzić naciąg łańcucha.

4) Duże znaczenie mają też umiejętności ridera, często pomaga też tzw. "przegazówka" przy wbijaniu niższego biegu - przy zapinaniu 2-ki przede wszystkim (przy redukcji międzygaz to standard) - bardzo dobry artykuł na ten temat ---> http://www.scigacz.pl/Przegazowka,jak,z … ,7686.html (mam nadzieję, że Administracja Forum nie potraktuje tego jako reklamy - z góry sorry jak coś).

5) No i oczywiście jakość i zużycie oleju (na wymianie nie ma co oszczędzać).

Poza tym jest to standard, że 2 i 4 wchodzi dużo twardziej niż 3.


ps. można przeglądnąć jeszcze forum, dużo już w temacie zostało powiedziane.

Ostatnio edytowany przez Slawkowski (2011-08-09 13:23:25)

Grabar napisał:

Przegazówkę stosuje się tylko i wyłącznie przy redukcji, przy zmianie w górę puszcza się gaz, bo obroty mają spaść a nie wzrosnąć.

dokładnie, miało być "niższego biegu" nie wyższego - już poprawiam.
chociaż nie zawsze puszczam gaz przy zapinaniu wyższego.

Miałem to samo, wyreguluj dobrze naciąg sprzęgła i powinno być dobrze

Ja tam miałem skrzynie rozkręconą i składaną od nowa , bo fabrycznie jest źle