Dobre wałki nie są złe, nie wiem czy znasz coś takiego .
Pytaj tutaj osób z administracji, ale z tego co wiem to sporo daje

Jak dasz na 50cm3 zebatke z przodu 16 i z tyłu mniejszą to zetka ci nie ruszy hehe

Załóżcie 16z i powiedzcie jakim cudem to się tam mieści? I foto chcę

Pytasz Kolego co masz wymienić nie wyczytałeś co ja zmieniłem?? na sam pierw cylek i wszystko do niego, do tego : zębatki zdawczą i tylną, moduł, i więcej to nie wiem w sumie do silnika 50 wszystko, możesz wymienić filter powietrza na inny stożkowy, przewiercić wydech, wywalić zawirowywacz spalin, i to chyba wszystko, ewentualnie silnik zmień na 125 bo wejdzie . Jeśli to mało to kup ścigacza albo rakiete a tak poza tym to LWG i szerokości )

A ty jak chcesz możesz jeszcze wymienić gaźnik 19mm> filtr powietrza i dać skrócony króciec najlepiej od 125 <nie opłaca się brać od crs bo trzeba go rozwiercać>
Co taki zabieg ci da ... Na v-max nie masz co liczyć , ale moto będzie lepiej reagował na gaz i elegancko zbierał się od dołu . <sam to sprawdzałem>
Do tego świeca<irydowa> fajka i (lepsza cewka <ale to temat sporny czy opłaca się ją brać>
Co ten zabieg da lepsza świeca=lepsza iskra , fajka brak skoków napięcia .... cewka wyższe napięcie
to wszystko powinno nam poprawić charakterystkę pracy silnika (leprze spalanie mieszanki .....) = delikatnie leprze przyspieszenia
I później tak jak ci doradzano możesz zmienić zębatkę .
A jeżeli jeździsz sam i nie za wiele ważysz to doradzał bym ci przełożenia 13/14-32
miał byś wtedy niezły v-max przyspieszenia i moto by się wysoko wkręcało .

Mam nadzieję że coś pomogłem ,

GumiS123 napisał:

w życiu 32z do tego silnika.
Jeżeli waży te 50kg to może po tym dać te 15/38 nie więcej!.

Przepraszam chodziło mi właśnie o 38 ale nadal uważam że zdawcza 13/14 .

Nie no ja ważę o wiele więcej ale spróbuję różnych rozwiązań może akurat coś mi podpasuje i wielkie dzięki