Tej rurki nie da sie podpiac do stozka, celujesza ją tak, żeby była skierowana do ziemi i tyle, tak jest fabrycznie w Astonie bo nie ma takie wymyslu, ze rurka idzie do filtra, po za tym pasuje bez przeróbek, wkładasz i tyle

Informatyk, który nie zna się na silnikach spalinowych to kiepski informatyk. Jeżeli nie rozumiesz działania urządzenia mechanicznego, to jak chcesz dać sobie radę z mikroprocesorami? Gaźnik wyreguluj zgodnie z instrukcją fabryczną, bo jest jasna i prosta. Poradniki są napisane tak, jakbyśmy w Zetkach mieli silnik promu kosmicznego. Jak czytam o filtrach stożkowych, to już nawet się nie śmieję. Sam zmieniałem ustawienia iglicy, ale zmiana pracy silnika od tego była niezauważalna. Gdybyś sam zmienił cylinder, wiedziałbyś co spieprzyłeś, a tak pozostaje Ci tylko wiara w nieomylność mechanika. Z resztą gdyby mechanik coś spieprzył, i jakimś cudem wiedział o tym, to by się do tego przyznał?

sq3mva napisał:

Informatyk, który nie zna się na silnikach spalinowych to kiepski informatyk. Jeżeli nie rozumiesz działania urządzenia mechanicznego, to jak chcesz dać sobie radę z mikroprocesorami?

Ciekawa teoria, ale też kiepska, bardzo uproszczona, która z rzeczywistością nie musi mieć wiele wspólnego... do tego nie mająca nic wspólnego z tematem.

Można

Pasuje , bo na 428

Na 72cc mialem gaznik ustawionie seryjnie czyli jak pod 50cc.
Jezeli jeden zabek zle na rozrzadzie to sa przypadki, ze dziala ;p.

SSanie opuściłeś ;d? Na każdym innym biegu wkręca do max?

GuMiS napisał:

Na 72cc mialem gaznik ustawionie seryjnie czyli jak pod 50cc.
Jezeli jeden zabek zle na rozrzadzie to sa przypadki, ze dziala ;p.

"działa"
Odpali ale od razu rozpoznasz że jest coś nie tak