Cześć ja w środę będę miał juz gotowy po swapie , robi mi to koleś takze ja bede odbierał moge sie dopytac co i jak.
pozdrawiam.

no tak, ale jezeli chodzi o sam silnik to tyle samo dam za nowe 125 i nowe 250, jak szalec to szalec. Jest dostepne, to czemu mam kupowac mniejszy? Najbardziej by mi pasowało gdybym te 80-90 mogl jechac na 3 tysiacach obrotow, stad decyzja o takim silniczku. Czasem trzeba tez wyprzedzic gdy ktos jedzie np. 70 to mysle ze 125 bedzie o wiele ciezej niz 250 a jak pisałem bardzo lubie jeździc w trasy, wiec moge to tak uzasadnic

@czursson też wkładasz 250? Jeżeli tak to zapytaj o elektryke, co musiał zrobic z mocowaniami, gdzie zamocował podnóżki (jeżeli to zetka) i jaki zamocował tłumik, bo to najbardziej mnie martwi.

thxxesebb napisał:

Najbardziej by mi pasowało gdybym te 80-90 mogl jechac na 3 tysiacach obrotow,

Że co ?

@karol123 to miał byc taki cichy sarkazm... Spokojnie

@Bambuy a co z podnóżkami? Gdy popatrzaleś na zetke po włożeniu wiekszego silnika rzucał sie w oczy jego rozmiar? Czy dalej można spokojnie wmawiac ze to 50/72?

na 14/38 do ilu sie rozkula?

@edit teraz zauwazylem ze link do silnika zle sie skopiowal, mowie caly czas o tym silniku:
http://olx.pl/oferta/silnik-kompletny-d … a8a4835f39

Ostatnio edytowany przez thxxesebb (2015-07-27 10:06:38)

No kurde serio... ehh a tak mi sie podobał... Na olx jest jeszcze kilka silniczków, ale

http://olx.pl/oferta/silnik-do-quada-25 … 177f7bc216

Ten przypomina kompletnego trupa, wlasciciel udaje głąba a na pytanie czy udzieli gwarancji rozruchowej odpisal "Nie wtakim razie dziękuję"

http://olx.pl/oferta/silnik-do-quada-lo … 177f7bc216

Ten jest ładny ale ma wał kardana, czyli trzeba już coś przerabiac, dokupywac wiec moim zdaniem sie chyba nie opłaca, bo włoże niepotrzebnie pieniądze.

http://olx.pl/oferta/silnik-cross-lonci … e9c1cb513d

Co myślicie o tym? Zaraz napisze do sprzedawcy co i jak i czy udzieli gwarancji rozruchowej. Nie ma gaźnika, ale chyba nowy nie bedzie az taki drogi.

http://allegro.pl/silnik-po-remoncie-20 … 99417.html

kolejny kardan...

Wiecej silników nie ma... chyba swapa nie zrobie ;G Chociaż ten przedostatni? Jesteściie mi w stanie powiedziec czy bedzie pasowac? Jezeli tak to zaraz pisze do goscia. No i co z gaźnikiem?

Ja też jestem w trakcie swapa, więc dopowiem co nieco Sam mam taki sam silnik jak ten przedostatni z linku, i na twoim miejscu zastanowiłbym się właśnie na nim. Widać, że musisz tam zrobić uszczelkę pod pokrywę, bo silikonem jakiś geniusz zapaprał, musisz dokupić króciec i gaźnik, no ale według mnie się opłaca. No i co musisz zrobić, żeby go założyć, to tylko uciąć środkowe mocowanie, które jest tylko pod 50cc. Wtedy silnik siada pięknie. Musisz też dokupić 2 śrubki mocujące silnik i przednią kołyskę, bo oryginalnie tam masz m10, a tu trzeba m8, (mocowanie w silniku jest mniejsze). Jak masz już silnik w ramię, to następnie:
-podnóżki, trzeba poszerzyć mocowania, lub uciać i dospawać na rozstaw otworów mocujących 116mm.
-wydech, wejście w głowicy ma większą średnicę w 200cc i mocowanie szpilek nie pasuje
-linka sprzegła, ja wziałem od rometa k125
-gaźnik z króćcem, ja miałem przy silniku gaźnik taki: http://gmoto.pl/gaznik,63631.html
I teraz UWAGA, króciec. Musi być koniecznie od zetki 125, bo inny będzie szedł na ramę i Ci się gaźnik nie zmieści. Tu masz link
http://www.sklep.romet.pl/produkt/kroci … ,8885.html
Trzeba też zrobić jakoś filter powietrza, bo oryginalnie króciec jest dłuższy i po przełożeniu guma filtra nie dostaje do gaźnika. To już wedle gustu
A co do ramy to się nie martw. Spokojnie to wytrzyma. Oryginalnie w ramach zetkowskich jest montowany silnik 175cc (romet adv 175).
Tylko koniecznie musisz spytać sprzedawcy silnika ile ma biegów, bo tak jak wfinger powiedział, jak ma 4 + R to nawet nie zaprzątaj sobie tym głowy

Przepraszam za UP ale chciałem żeby podbiło nowym postem, no przeliczając 150 a 250 dostaje dodatkowo 3km (15km zamiast 12km) i 7.5 Nm i... może sie nie znam, ale myśle że przy takiej mocy jest to może nie przepaśc, no ale przynajmniej spora górka...

Czy mógłbym prosic o podlinkowanie jeszcze silnika 250? Nie wiem jak ty tego szukasz, ja tego znalezc nie umialem Udzieliliście mi już wskazówek i wytłumaczyliście pare rzeczy, musze po prostu odpalic dwa silniki, popatrzec, pomyslec, zrobic bilans zysków i strat () przespac sie ze dwa razy i wybrac. Nie chce po prostu potem sobie wmawiac "noo, bo jest super NO ALE mogłem jednak wziac tamto albo to" ;/