Mi tam zależy na swobodnym 70k/h to wiesz, na razie nie myślę o zmianie zębatki z tyłu to założe 17/41
Przy 17Z jest ciasno? Bo zależy mi na tym, żeby ciasno siedziało, żeby łańcuch nie spadł z przodu

To ten silnik co na allegro nowy z gaźnikiem był i linką?

No to ostro

Czekam na silniczek z Benzera <3 ;D w pon i wtorek nei ide do szkoły bo trzeba smigać ;>

Zadbany mińsk, tylko zazdrościć

Tego czyli? Zwykła mieszanka? xD

pawelscania13 napisał:

Tego czyli? Zwykła mieszanka? xD

Zwykła, wcześniej był ON.

GumiS123 napisał:

Dzisiaj stało się to co miało nigdy się nie zdarzyć.
Najmocniejszy 2T jaki mam w rodzinie został zamordowany :C.
Jechałem sobie spokojnie 70k/h na luźnych obrotach, no i była górke to dałem lekk w gaz do 80k/h się rozpędziłem, po górce trzymając tak samo manetke poczułem, że jakby lekko słabnie, ale pomyślałem, że mi się wydaje, prędkość spadła do 60k/h i coś zaczęło stukać, zdąrzyłem tylko wcisnąć sprzęgło, zatrzymać się i zobaczyć, że nie ma kompresji -,0 OMG!!!
Rozebrałem, z tłoka wystają jakieś dwa srebrne druty, cały tłok obity i podziurawiony u góry, cylinder ma jedną głęboką rysę przez całą długość, lekkie dziurki z głowicy. Cały tłok wygląda jak normalny zatarty tłok pierścień górny cały wtopiony w tłok, drugi się rusza, wał, ani nic innego nie ucierpiało. Myślę, że puścił zamek z tłoka i stąd ta rysa w cylindrze, ale nie wiem skąd te druty o.O?
Tam nic się nie stało, ale najgorsze jest to, że już nie dostane takiej jakości cylindra, tłoka i pierścieni tylko jakiś syf z allegro, bo już cylinder raczej do przeszlifu się nie nadaje.
Dzwoniłem do kumpla, który siedzi w Mińskach i mówił, że może sprowadzi z Białorusi nowe, oryginalne części ;C

@@Naszczęście w środę jade sprzedać złom i wyjdzie mi z tego ok. 1000 zł, na silnik Benzera mam w tej chwili 900 zł, czekam, aż dojdzie kasa za sprzedany silnik to będzie już 1650 zł, także spokojnie 1000 zł mam na Mińska to po za górą silnika jeszcze może coś porobię

Dobra jest już przyczyna, rozlecało się łożysko igiełkowe z korobowodu ;/







Ojciec jutro ma w swojej zaprzyjaźnionej firmie zapytać jaki byłby koszt wbicia nowej tulei, bo szlifu (choć jest norminał) się nie opłaca robić bo by trzeba było robić z IV szlif bo jst tak głęboka rysa, jeżeli wyjdzie za duży koszt wbicia tuleji + kupno tłoka to kupie ten zestaw z allegro a 149 zł xd, w między czasie zabieram się za odnowę i odświeżenie Mińska, w kilku miejscach na zbiorniku już wyskakiwała rdza w odpryskach od lakieru, ale to było nic, tylko na zewnątrz, po zeszlifowaniu lakieru okazało się, że blacha jest w świetnej kondycji, a nawet lepszej niż ta na tłumiku z Benzera XD. Więc zanim bd. miał cylinder to sobie go pomaluje na nowo

Jako tako, nie robiłem dłuższych tras bo nie mam A1, tylko pole drogi i pola, najdłuszy wyjazd w jedna strone to 40 km, a tak po za tym to warto kupić bo jeździłem cały dzień (dosyć ciepły) po lasach ze znajomymi i nic mu nie było Jest odporny i się nie przegrzewa, tłok jest/był seryjny i po 13k km wyglądał świetnie, a lekko czasami nie miał